“虽然发布全新技术平台已然成为眼下自主品牌的“标配”，但奇瑞新能源在发布自己的@LIFE平台时，还是讲出了新境界，讲出了新高度。”

提起奇瑞新能源，业界最先想到的就是小蚂蚁(配置|询价)。这款由奇瑞新能源纯电动平台打造而来的纯电小车，自2017年上市以来，累计销量突破15万辆，已成为自主品牌新能源汽车的代表产品。

但只有一款打响江湖名号的纯电小车，显然不足以体现“技术奇瑞”的强大研发实力，以及奇瑞新能源的多年耕耘，它是国内最早一批研发新能源汽车的公司。在自主品牌新能源汽车新一轮产品与技术向上的行业潮流面前，奇瑞新能源也开始放大招。

8月28日，奇瑞新能源旗下全新纯电动中型SUV——蚂蚁正式开启预售，预售价区间16万-17万元。在新品不断的新能源汽车市场，高颜值、长续航这些已经已不再新鲜，现在大家比拼的是谁的“后台”更有实力。没有全新开发的纯电平台在背后做支撑，似乎总觉得底气不足。

在蚂蚁开启预售的同时，奇瑞新能源也揭秘了全新的技术平台——@LIFE平台。虽然发布全新技术平台已然成为眼下自主品牌的“标配”，但奇瑞新能源在发布自己的@LIFE平台时，还是讲出了新境界，讲出了新高度。

绿色环保刷出新高度

发布会上，特邀嘉宾主持同济大学教授朱西产，主要演讲人奇瑞新能源副总经理、工程研究院院长倪绍勇两位技术专家配合默契，结合行业现状，用通俗易懂的语言将@LIFE平台的技术优势讲得明明白白。

总体而言，@LIFE平台是奇瑞新能源传承“技术奇瑞”核心优势，在“净世界 Yoo未来”品牌理念指导下，凭借20余年造车经验及技术积淀，打造出的具有自主知识产品的绿色智慧模块化技术平台，具有“绿色、智慧”两大核心技术优势。

绿色环保方面，@LIFE平台技术平台主要有以下优势：

一是世界首创的全铝型材框架车身：@LIFE平台采用世界首创全铝型材框架车身，重量减少30%，刚度提升20%，材料利用率达到96%，铝基车身可回收率100%，真正做到低能耗，可回收，更环保。

从上述两位专家的介绍来看，蚂蚁的整体车身，除了动力电池包底盘护板和车身B柱，其他型材均为铝材。

全铝车身技术出现在汽车行业已经有些年头，但一直没能得到大面积推广，主要是成本高，加工难度大。铝合金车身的制作工艺、拼接工艺难度都更高，如何保障产品合格率是个问题。

奇瑞新能源的解决策略是，独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构，即仿生鸟骨独创一体冲压式多腔封闭截面的车身骨骼，设计出笼式立体空间车身结构，在事关安全的关键部位，采用高强度钢。采用这一“独家秘笈”后，车辆的碰撞防护效果提升30%~50%。

二是高性能复合材料外覆盖件：@LIFE平台还采用高性能复合材料外覆盖件，重量降低10%-20%，攻克温变稳定性、耐冲击性、成形性和可靠性关键技术，让车辆更轻灵更坚固安全。

三是可升级、扩展的电池和平台技术：@LIFE平台电池模块化，可实现电池互换性，让电池包持续升级，不仅动力电池可回收，不同级别车型电池包也可互换；而且还能进行续航升级（400km→700+km）拓展开发，实现即换即用。车身同样模块化，可灵活拓展不同车型，可实现SD、SUV、MPV等多种车型拓展开发。

四是短流程的制造工艺：得益于上述全铝车身、模块化技术平台等先进技术，奇瑞新能源将传统生产四大工艺冲压、焊装、涂装、总装，简化为焊接、总装两大工艺，工位数减少50%，实现“小、短、少”短流程制造工艺。

倪绍勇介绍，采用焊接、总装两大工艺后，新工厂投资只有传统汽车工厂的25%，而生产能耗更是能降低至20%，省去了涂装工艺更环保。

智能化完全自己掌控

在行业公认的热点智能化浪潮上，奇瑞新能源@LIFE平台也有诸多创新，打造智慧电池、智慧电驱、智慧驾驶。

智慧电池方面，@LIFE平台采用全新自主研发的电池智能管理系统，这同样是奇瑞新能源具有独家专利的技术。该技术采用更精准的液冷高效传热结构（“4进1出”）+智能能量管理（分区控制）+热失控抑制技术，连接点更少，有效防止进水可能，更安全；精准温度控制，保持更高性能；还可防止热失控，确保用户和车辆安全。

智慧电驱方面，@LIFE平台采用聪明的平台化、集成化纯电驱动，实现对于性能不同追求的同时，让用户和电驱动系统能够互相交流。平台可搭载95kw-360kw多功率的不同驱动系统，满足入门级和性能级等不同的驱动需求；还可实现两驱、四驱、增程驱动、氢动力等不同动力系统的自由组合变化。

智慧驾驶方面，@LIFE平台打造出新一代自主知识产权的电子架构技术，兼容百兆/千兆以太网和CAN/CANFD等多种通信协议，支持5G、V2X功能扩展及OTA升级，同时承担着国家“工业强基工程”中此项重点研发项目。基于该电子架构技术，还打造出“3+2”层进式的智能车架构，带来安全+放心的智能驾驶体验。

演讲中，倪绍勇重点介绍了奇瑞新能源在自动驾驶领域的自主研发情况，国内车企在自动驾驶领域投入力度越来越大，但有不少企业自动驾驶系统的芯片、核心算法等依然依赖从国外科技巨头手中采购。奇瑞的思路是，芯片与国内科技公司合作，其他关键技术都要自己来，真正做到整个自动驾驶从硬件到软件都掌握在“自己人”手中。

比如作为智能驾驶基础的线控底盘，就是由奇瑞新能源完全自主研发打造，拥有通用的线控平台，标准化数据接口，加密安全验证机制，灵活可调整的功能集，以及标准的车规芯片和量产化的零部件。目前已经实现线控制动、线控转向、线控驱动和线控驻车技术。

同时，奇瑞新能源还与中兴强强联合，开发出国内首家具有全套核心自主知识产权的L2+级全栈技术解决方案，已经实现自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、辅助泊车等智能辅助驾驶功能。

智慧座舱方面，@LIFE平台引⼊合作伙伴60余个，结合奇瑞的“雄狮 智云”系统，打造“懂你 移动的第三空间”。目前已有30+合作伙伴的40余个产品被应⽤，12个产品正式进⼊量产环节。

“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”，这是国家领导人不久前到一汽调研时对自主品牌汽车的殷切寄语。奇瑞新能源此番推出的@LIFE平台，可谓践行这一最高指示的先锋。