“在新标荣威R标扛起年轻化、电动化的大旗后，狮标荣威的品牌焕新也紧锣密鼓地推进，营销赶搭新国潮的风口，重现荣威550在主流家轿市场的辉煌，就是第一步。”

文｜耿慧丽

图｜来源网络

十多年前，刚开启自主征程的上汽荣威，凭借第二款车荣威550月销过万，一举奠定主流自主品牌的行业地位。

如今，在自主品牌新一轮集体向上的大潮中，上汽荣威也开始了大张旗鼓的品牌革新进程。在新标荣威R标扛起年轻化、电动化的大旗后，狮标荣威的品牌焕新也紧锣密鼓地推进，营销赶搭新国潮的风口，重现荣威550在主流家轿市场的辉煌，就是第一步。

日前，荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX正式上市，荣威i6 MAX燃油版共推出4款车型，售价区间为10.98-12.58万元。插电混动版车型荣威ei6 MAX共推出3款车型，售价区间为13.68-15.68万元。补贴后价格为10.68-15.38万元。

从名字上看，荣威i6 MAX与已经上市的i6、荣威i6 PLUS渊源颇深。但这款车绝不是跟着前两款车型“打补丁”的小众化车型，它是上汽荣威MAX高端产品序列首款轿车，标志着荣威MAX高端产品序列开始由SUV扩展至轿车领域。

在品牌营销层面，作为荣威狮标焕新后的首款车型，荣威i6 MAX是荣威品牌升级向上、年轻化的重要标志。

对于这款产品，上汽荣威也展现出前所未有的自信。上汽乘用车副总经理俞经民表示：“我们打造荣威i6 MAX就是要对标细分市场中最明星的产品——卡罗拉、轩逸、朗逸(配置|询价)，要PK合资明星产品，让这个价位段有更好的选择。”

他还透露，上汽大众旗下的朗逸，设计是邵景峰负责的，质保是陶海龙和王建峰负责的，而这些负责人现在都在荣威。“所以我们打造荣威i6 MAX很有底气。”

产品：对标合资明星

上汽乘用车产品规划部总监刘景安介绍，荣威i6 MAX产品设计初衷，一是在10-15万元的家轿市场站稳脚跟，二是吸引年轻人的关注，希望年轻人像欣赏汉服、传统工艺一样看待自主品牌轿车。要达到这样的目标，首先要把产品品质做好，做到极致。品质上去的同时，还要有一些新的东西，吸引愿意尝鲜的用户。

品质提升，从高颜值外观开始，荣威i6 MAX采用全新设计，是荣威品牌首次在轿车上引入数字律动设计理念。内在的品质提升同样很大，荣威i6 MAX“从底盘，NVH性能到动力输出、操控都下了大功夫，不输合资”。比如NVH方面，六块玻璃全是双层隔音玻璃，采用米其林静音轮胎，跟特斯拉同款。

动力方面，新车采用第二代蓝芯1.5T发动机，匹配7速DCT 3.0变速箱，采用全球首创的三腔独立润滑技术，大幅提升传动效率、可靠性，且换挡更平顺。

荣威ei6 MAX则采用“3.0T绿色动力”，搭载第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术，最大扭矩480N·m，并拥有70km纯电续航。

品质全面对标合资一线产品，智能化方面则走到行业领先，荣威i6 MAX具备L2.5+级自动驾驶，拥有ACC全速段自适应巡航及FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等功能，搭配360°全景影像。

智能网联上，荣威i6 MAX搭载联发科MTK五核系统级芯片，算力大幅提升44%，全系标配最新斑马智行VENUS系统。

荣威i6 MAX还有独有优势。面对自主品牌产品纷纷加推大天窗的行业潮流，先人一步打出“天幕”的概念。车顶玻璃由高铁列车的车头玻璃供应商提供，采用三层设计，保证足够安全的同时，还可以隔音、隔热、防紫外线，遮光率高达30%-92%，透光率97%。车顶高达3平米的天幕，让车内拥有180度超广视野，无论是坐在前排还是后座，抬头就能看到浩瀚星空。

营销：拥抱新国潮

自今年开启双标战略，上汽荣威就开启的品牌焕新之旅，而拥抱“新国潮” 、重振中高端定位，则是作为自主品牌“国家队”的上汽荣威，面对全新时代转型升级的重要策略。

与故宫合作，则是上汽荣威拥抱新国潮的营销大手笔。荣威i6 MAX 上市前一天，“故宫博物院·承德避暑山庄·庆祝紫禁城建成600年《须弥福寿：当扎什伦布寺遇上避暑山庄》”正式开展，上汽荣威作为此次展览的独家冠名伙伴，正式开始与新国潮的头号代表联手展示中国品牌的力量。

虽然在新国潮的热潮下，与故宫合作的汽车品牌不止一家，但上汽荣威显然想做最“长情”的那个。俞经民透露，上汽荣威与故宫的合作，借助新国潮的大潮走近年轻人，推动品牌年轻化。双方的合作也将不至于一年，接下来的3-5年都可能继续合作。

除了联手新国潮的知名文创IP故宫，上汽荣威还与抖音合作，把荣威i6 MAX 的上市发布会变成一场“抖in北京”嘉年华，戳中年轻人的爽点、酷点、潮点：该活动在北京知名艺术区举办，融合了T台走秀、乐队Live show、时尚展览、线上全民任务等潮流元素；还有由知名先锋设计师张驰绘制的“飒爽·漂移”荣威i6 MAX创意车身作品，表达属于自己“爽酷由我”的生活态度。

不管是通过与故宫合作，与文化上更自信、也更爱国货的年轻消费者建立更好的情感沟通；还是与抖音合作，展现与年轻人玩在一起的潮酷态姿态，上汽荣威都向外界展示一个明确的信号：曾经以洋派、国际范、稳重大气为标签的高端自主品牌，如今身段放得更低，姿态更为灵活，要成为年轻人喜闻乐见的自主品牌。

在自主SUV大热的同时，自主品牌轿车近乎全线退守，轿车销量榜前十名单上近年只剩一款自主品牌轿车。在这样的惨淡现实下，上汽荣威意欲发挥国家队的实力，重拾在中级家轿领域的辉煌。产品向上，品质提升硬刚自主；营销向下，更年轻化也更贴地气。