“新车申报，插混提速，磷酸铁锂势头凶猛，华为也跟着来抢戏！”

文｜柴小娜

图｜来源网络

5月13日，工信部对申报第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型进行公示。总计有276款新能源汽车申报，相比上批次有所增加。其中新能源乘用车共有41款，相比上批次有所减少。

作为上海车展后的首次申报，很多新车信息此前已经发布，但纵观此次申报，依旧在动力电池、新技术、智能驾驶等领域发现一些亮点。

磷酸铁锂回暖势头猛

本批次公告中，新能源乘用车共有41款，电池配套方面，宁德时代、欣旺达、比亚迪、蜂巢能源等企业领先，其中宁德时代配套了12款、蜂巢能源/爱尔集新能源4款、国轩高科/孚能3款、鹏辉电源/塔菲尔/华鼎国联2款。

从产量和装机量上看，磷酸铁锂占比份额有所上升。从2019年4月到2021年4月，磷酸铁锂装机占比分别是28.3%，25.9%，38.1%。有机构预测认为，2021 年全年磷酸铁锂装机份额将达40%-42%，呈现持续回暖态势，这与4月动力电池装机量不谋而合。

2021年4月动力电池装车量8.4GWh，同比上升134.0%，三元电池共计装车5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸铁锂电池共计装车3.2GWh，同比上升244.5%。

数量上，三元电池车型数量压倒磷酸铁锂，继续捍卫中高端市场地位，在总计41款新能源乘用车中，采用三元锂电池的车型多达29款，占比超过70%。

原因是由于三元锂电池续航里程较高，加之本批次公告中申报的中高端纯电动车型较多，因此装配三元锂电池的车型数量较多。

从4月新能源销量来看，三元锂电池或磷酸铁锂电池将长期并存，尤其是比亚迪刀片电池的外供，对磷酸铁锂电池注入了一针强心剂。

不过预计未来小微型纯电动车，将普遍换装磷酸铁锂电池，而部分中高端电动汽车将同时可选三元锂电池或磷酸铁锂电池，如特斯拉Model 3 、小鹏P7等高端车型。

本田/长城/比亚迪抢攻HEV

第344批公告中，《车壹条》统计发现，共有12款混合动力车型（HEV）申报，其中本田5款、丰田3款、长城汽车2款、观致汽车2款。

市场对混动技术的认可肉眼可见。

4月CR-V(配置|询价)超越常胜将军哈弗H6，引起极大关注，事实上，早在3月便有了迹象，当时CR-V(配置|询价)劲销3.2万，比H6只差了2000辆。这其中，有一个容易被忽略的事实是，CR-V的锐混动车型贡献了一部分增量。

长城汽车申报的两款为哈弗H6HEV、魏派拿铁(配置|询价)HEV，拿铁采用WEY智能混动DHT系统，哈弗H6采用柠檬混动DHT技术。

进入2021年，长城汽车和比亚迪接连发布混动技术，WEY玛奇朵和众多混动技术车型已经开始排产。

蜂巢能源总裁杨红新近日对外表示，第一条HEV产线会在今年9月量产，可满足3万辆车的需求，明年还会继续扩产，规划到2022年年底将形成满足10万辆车的产能规划。

目前，包括宁德时代、比亚迪等动力电池供应商发力混动，本次公告中，长城WEY拿铁、哈弗H6混动版这两款车搭载的三元电池，由宁德时代和比亚迪联合供应的电芯，蜂巢能源集成PACK。

以宁德时代为例，宁德时代混合动力采用小而轻便的高功率电芯，整车油耗1.3L/100km，节油率达80%。比亚迪推出的DM-i超级混动系统，将搭载在比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i，根据不同的车型会配备8.3-21.5kWh的磷酸铁锂刀片电池，实现51-120km的纯电续航。

有消息称，截止4月30日，秦PLUS DM-i累计订单近7万台，宋PLUS DM-i累计订单近2.5万台，由于初期产能爬升缓慢，预期5月开始，产量将有较大提升，7月以后预计达到月均1万台产能。

总体而言，比亚迪、长城、吉利、广汽等国内自主品牌车企也提速布局HEV，宁德时代和比亚迪等动力电池供应商也发力抢攻HEV，新能源大戏竞争更激烈，也更好看了。

华为继续抢戏

近期的汽车圈，华为的声浪愈发高涨。

华为与北汽合作的首款搭载激光雷达和高阶自动驾驶技术的ARCFOX 阿尔法S 华为HI 版，也出现在了本批次的《公告》中。除了激光雷达，华为版αS 的电机也是由华为供应的，双电机模式，前电机额定功率40kW，峰值功率221kW，后电机额定功率70kW，峰值功率252kW。

在资本市场，近日长安汽车宣布联合华为、宁德时代打造的智能电动网联汽车平台和高端智能电动车即将推出，长安汽车股价应声涨停，首次进入华为智选的赛力斯SF5，也让小康股份股价实现飙涨。

看来，华为继续抢戏的日子还将持续下去，不论是新技术还是资本市场。

写在最后

本次《公告》亮点很多，包括马自达CX-30纯电版、威马E5、ARCFOX 阿尔法S 华为HI 版、新款埃安S、长城HEV、奔驰EQB 等重要车型，宁德时代、比亚迪、华为等新型供应商愈发扮演着更重要的角色，在2021年一季度新能源渗透率首次进入10%之后，插混提速，磷酸铁锂势头正猛，新技术、新产品的迭代在加速而来。