敢下赛道的SUV 2022款UNI-T能带来的是愉悦驾控

敢下赛道的SUV 2022款UNI-T能带来的是愉悦驾控
2021-09-24 10:29:31 道哥说车

对于车辆的动力和操控,一部分消费者会默认够用就好。但在实际驾驶过程中,除了堵车、限速路段所需要的佛系驾驶,超车、劈弯等也是车辆驾驶的常规操作,这时“够用”就显得无力了。

那么如何学会向“驾控够用”说不呢?一款将车型的运动性、操控性拉升到一个可以满足绝大多数路况驾驶需求的SUV车型或许是最佳选择,而2022款长安UNI-T(配置|询价)恰好是最具代表性的车型,或许在2022款长安UNI-T眼里,对于运动、操控的理解就是:您可以不用,但我不能没有。

而为了证明自己,长安汽车在此前为2022款长安UNI-T举办了“T行动2021UNI赛道体验日”活动,在久负盛名的厦门国际赛车场,打造了一场燃趣驾控的进阶体验。而2022款长安UNI-T也以为数不多的敢下赛道的SUV身份,向外界证明了自己强大的运动、操控属性。

SUV也有驾趣 UNI-T运动不拉垮

众所周知,喜欢挑战赛道的一般都是跑车或者像高尔夫(配置|询价)这类的性能小钢炮,再过分一点的也就是运动风格的家用轿车。相对而言,SUV挑战赛道并不多见,2022款长安UNI-T既然敢行如此另类之事,自然有其底气。

2022款长安UNI-T能够征战赛道的核心之一就是长安汽车引以为傲的蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成。蓝鲸新一代NE1.5T发动机,作为2022款长安UNI-T强悍性能的硬核武器,峰值功率升级至138kW,峰值扭矩高达300N·m,可在1500-4000rpm转速区间随意爆发。仅就发动机数据而言,2022款长安UNI-T即使相比一些“称号性能车”也不遑多让。而反映在赛道驾驶上,较高的功率带给了长安UNI-T更加强力的加速和动力储备,而更加宽泛的最大扭矩输出区间,使其在中高转速能够保持足够强的加速度,优化了小排量发动机天生中高速区间加速慢、动力储备不足的缺陷。

与此同时,2022款长安UNI-T的动力系统中采用电磁控制式涡轮增压技术,可做到0.05秒内响应油门,有效的规避了常见的迟滞现象,发动机对于油门的响应足够快,涡轮介入时的突兀感也几乎消失。

当然,2022款长安UNI-T征战赛道的法宝不止其强悍的动力系统,车辆操控与底盘优秀调校也功不可没。2022款长安UNI-T车体较宽,车身却较短,相对于普通SUV,这样的车身比例拥有更好的底盘稳定性。并且2022款长安UNI-T质心低至640mm,进一步提升了整车的动态稳定性。悬架采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,能在各种工况下为车体提供稳固支撑,具有极强的路面适应能力和敏捷协调的转向能力,另外2022款长安UNI-T采用了同级领先的频率响应减震器,并且匹配多段阻尼技术,让底盘在满足运动驾控特征的同时兼顾舒适性。

此外,2022款长安UNI-T采用14.8:1大转向角传动比,能够做到“指哪打哪”,电子助力转向(EPS)也进行精细化调校,能够带来顺滑的手感和细腻的力度反馈。值得一提的是,2022款长安UNI-T原厂即配备了马牌MC6高性能运动轮胎,抓地力较强,能够完美的切入弯道。就2022款长安UNI-T的赛道表现来看,其不仅能做到强有力的加速也能精准且相对平稳的过弯,其运动、操控属性远不止“够用”那么简单,而这些冗余设计恰好可以在驾驶员日常驾驶中获得更好的体验。

高颜值下智能科技配置拉满 UNI-T不止于运动

2022款长安UNI-T的赛道表现证明了这款车在运动、操控方面的强大实力,但作为面向年轻人群的车型,2022款长安UNI-T能做到的并不止这些。

2022款长安UNI-T的颜值都几乎无可挑剔。2022款长安UNI-T的外观前卫、运动且富有科技感,车头设计极富辨识度,无边界前格栅,分体的LED灯组,处处都彰显着前卫的设计元素。值得一提的是,2022款长安UNI-T中网格栅内置独创“四叶草”隐藏式格栅灯,宛如流星划破无边之境,璀璨科技点亮灵动生机,带来梦幻般视觉体验,更是凸显了新款长安UNI-T的新颖。

侧面来看,2022款长安UNI-T有着相当浓郁的跨界风,有力的腰线,高挑的轮眉,悬浮车顶,跨界SUV的感觉营造的很到位。尾部还有其独创的V型扰流板,不仅能凸显车辆特点,让车型更富运动气息,还有使用价值,在高速行驶时能够有效引导气流,提升车身稳定性。并且,2022款长安UNI-T还新增了全新机甲绿车身配色以及运动包围,彰显了其恐怖的内在实力。

与此同时,打开2022款长安UNI-T的车门,你也会看到中控表面采用金属层次纹理的交叉拉丝面板,细节由彩色缝线点缀,营造耐人寻味的品质设计美感。全新座椅表面运用科技化打孔图案,头枕与腿托采用环保麂皮,除“精致”恐难有词来形容。另外,2022款长安UNI-T双屏由10.3英寸升级到了12.3英寸,中控屏以8.1°夹角略微倾向主驾驶席,并且全新车机搭载"SuperFast"高能芯片,界面切换、指令响应等流畅度惊人,空调调节、导航、音乐切换等也均可以通过语音控制系统完成。体验感非同一般。

而在拉风的外观以及精致的内饰之外,2022款长安UNI-T强大的科技属性也不容忽视,其配备FACE ID×超级账号功能,上车自动刷脸,无感登录车机超级账号,自动调用专属车辆设置,增加座椅+后视镜记忆功能,为驾驶员带来了便利体验。2022款长安UNI-T还搭载APA5.0智能泊车系统,拥有更强的识别能力,可识别地锁、锥桶等特殊障碍物,ASP自动搜寻前方20米画线车位,使用手机APP可一键完成泊车入库。而其360°全景影像增加了实时监测功能和半透视3D投屏,进一步增加了使用车辆的安全性。

一款车好不好,销量是最好的证明,长安UNI-T自去年上市以来,以其科技年轻化的格调吸引了众多年轻消费者,上市不到一年,强势取得了累计销量10万辆的成就,以此足以证明其强大之处。而焕新后的2022款长安UNI-T更兼具赛道基因与更加强大的科技属性,可以预见,2022款长安UNI-T必将会在竞争激烈的紧凑型SUV市场中成就传奇。

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