【文/道哥说车 听风吟】11月21日，哪吒汽车举行“浩智战略2025”全球技术品牌发布会，发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌，并推出包括智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器。

从发布内容看，浩智技术品牌基本覆盖了智能新能源汽车智能属性、电驱、动力形式三大关键点，似乎也是哪吒汽车在成为造车新势力销量冠军后，进行技术突破的证明。

发布会上，哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力也对上述技术品牌发布意义做出评价，浩智技术品牌的发布，标志着哪吒汽车全面迈入技术的体系化竞争时代，有利于哪吒汽车抢占新能源汽车技术制高点。当然，技术的优劣最终还是体现在产品上，哪吒汽车能否借助技术完成对产品的升级还有待考验。不过，从哪吒汽车浩智技术三大品牌的核心内容来看，哪吒汽车尚未实现全面超越同行，只能算是跟上了主流。浩智超算：采用中央计算架构 算力并未超越同行在智能新能源汽车的发展过程中，电子电气架构至关重要，其基本决定了车辆的智能属性上限。哪吒汽车此次发布的浩智中央超算平台，采用中央计算架构，协同4个区域控制器，以及SOA服务软件架构，且能适配不同平台车型。据悉，该平台将于2024年搭载上车。

根据官方消息，浩智中央超算平台，具有自动驾驶、影音娱乐、车控一体化解决方案；并拥有车端的AI深度自学习能力；且按功能安全架构设计，满足高阶智能驾驶的安全要求；同时内置国密芯片、按照国密标准开发设计，以保证信息安全；还可结合5G TBOX实现端云之间高带宽、低延时通信，可超快OTA升级，云端深度学习与算法迭代。浩智中央超算平台有2个产品形态，浩智超算1.0和浩智超算2.0。浩智超算1.0由智驾域单元和智能控制单元两块板卡组成，将搭载在哪吒S(配置|询价)的升级款上。浩智超算2.0采用“中央+区域”架构，由驾舱一体域单元和智能控制单元两块板卡组成，将应用于哪吒汽车的下一代平台车型。

哪吒汽车官方表示，浩智中央超算平台具有超强的算力、大容量存储空间、丰富的外设接口的特点。其中算力最高达1000Tops，支持从智能驾驶+座舱功能一体化的L4级自动驾驶；内存为8~64GB，存储高达1TB；其2路2.5Gb、8路1Gb、6路100Mb的以太网，可支持5G–V2X Tbox接入，支持车路协同；18路摄像头接口，可实现全部800万摄像头环视、侧视、前后视、舱内监控；20路CANFD接口，为主干以太网提供通信冗余，确保整车通信安全。

从以上内容来看，浩智中央超算平台对于哪吒汽车自身来说将是一次技术突破的机会，不过放在整个行业来看却并不算首屈一指。在智能化趋势下，车企们对算力的追求近乎疯狂，可1000Tops的架构并不少见，甚至埃安的星灵架构最大算力可达2000Tops。至于内存和通信方面，支持车路协同等功能也不算是“独家”能力。当然，技术先进与否最终还是要反馈到产品上，哪吒汽车浩智中央超算平台也适用于这一规则。浩智电驱2023年上车 “充电5分钟续航200公里”早有先例浩智中央超算平台之外，哪吒汽车还发布了浩智800V SiC高性能电驱系统，该系统由三部分组成：SiC电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器，系统采用三合一高集成设计、一体式全内置冷却循环结构，按照官方说法，该系统具备“高压、高速、高效”三大亮点，将在2023年搭载上车。此外，基于此，哪吒汽车还将逐步推出中压/高压135kW~270kW永磁电驱系统和异步电驱系统，永磁系统和异步系统将进行转子的差异化设计，控制器实现模块化设计和制造。

“800V SiC（碳化硅）”不是什么新鲜词汇，小鹏汽车已经将800V SiC平台搬上了车，这一技术应用最显著的效果在于能够尽可能的提高车辆的充电效率，并能够提高车型的功率也就是动力性能。就哪吒汽车浩智800V SiC高性能电驱系统来看，官方披露数据，其电机峰值功率250Kw，电机最高转速21000rpm，电机最大扭矩420N.m，最大输出扭矩4600N.m，百公里加速达到3s级；适用于400V中压平台和800V高压平台，整车只需充电5分钟，就可续航200km，综合续航提升8%；

这两项关键数据也是800V SiC技术应用最直观的体现，作为对比，小鹏汽车的800V高压平台也采用了SiC，4C版本的车型峰值功率达430kW，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，续航200km，从10%充到80%最快仅需15分钟。标配的3C车型，从10%充到80%最快也仅需要20分钟。数据对比不难发现，哪吒汽车浩智800V SiC高性能电驱系统并没有实现领先行业。浩智增程：自研高效三合一增程器 安全卫士(配置|询价)模式或为亮点本次发布中，比较令人惊讶的是，哪吒汽车发布了浩智增程技术，该技术的发布也就意味着，哪吒汽车将成为增程式动力的追随者之一。根据官方消息，哪吒汽车此次发布的浩智高效三合一增程器即有四大技术特点——体积小、成本优、效率高、静谧性好，哪吒汽车也称其“或成业内最合理设计”。

据介绍，哪吒汽车浩智增程器体积小，是目前集成度最高、布置空间要求最小的增程器，高度集成发动机、发电机、发电机控制器，比同级增程器尺寸小5-10%，可装在哪吒S等前舱尺寸布置要求极高的轿跑车型里；成本优，优化零部件数量，降低成本10%；效率高，尤其是在5kW-25kW的常用工况区，达到业内最高水平，比业内平均高5%；静谧性好，比行业平均低噪音低3-5分贝。

浩智高效三合一增程器拥有四种动力运行模式，包括纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动、安全卫士。在纯电模式下，可实现300公里纯电续航，不用预留电量，相当于400公里电动车的行驶里程；在增程驱动+电池充电模式，电池亏电时，确保电池处于最低状态时不下降；在增程+电池共同驱动的模式，急加速或上坡时，能满足车辆大功率行驶和长途需求。比较有特点的是，安全卫士模式，当电量严重不足，或极端低温，或动力电池有充放电故障等特殊情况下，增程器可单独工作。当前，哪吒汽车的市场表现在造车新势力中堪称最优秀，不过也存在着产品结构以低端车型为主，融资困难等窘境。此次技术品牌的发布对于哪吒汽车来说可能是一次实现自我升华的机会，但从内容来看，哪吒汽车上述技术品牌实际上并未形成对同行们的全面超越。