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外观熟悉不失质感

Q5L在外观上使用家族较新的设计语言，六边形的进气格栅棱角分明，并且带有主动进气格栅，能有效的降低风阻系数。大灯则是奥迪不可忽视的一方面，矩阵式LED大灯无论在造型上还是在灯光效果上都无可挑剔。种种元素的融合使它非常符合当下流行审美，并且与家族老大哥Q7(配置|询价)格外的相似，远处傻傻分不清。

顾名思义，Q5L一定意味着加长，这代车型在国内售卖的版本也的确经过了加长，车身长度和轴距上相比老款Q5提升明显，可以想到乘坐空间的提升也会非常可观。侧面腰线在后门处有一个轻微的上挑，可以说这是车身侧面造型的一个点睛之笔了。全系车型根据配置的不同有着18/19/20英寸三种尺寸轮圈可供选择。

车尾与上一代车型非常相像，变化可以说十分细微，但不难看出Q5L使用大量平直线条，视觉效果上更为硬朗。尾灯的样式更彰显精致，使用LED光源照明，点亮后的样式效果非常不错，并有着较高的辨识度。只是排气采用隐藏式布局，是个不小的遗憾。

车内简约不失科技

Q5L内饰并没有使用当下多屏的内饰风格，与同是MLB Evo平台的A4L(配置|询价)较为相像，整体风格较为简洁，中控台顶部使用软性材质进行包裹，并在中控区域使用饰条进行点缀，就算如此在车内的豪华感方面还是有些许缺失。

中央触摸屏幕为8.3英寸，在当下来看尺寸并不占据优势，好在画面显示效果足够清晰，系统使用方面并不算过于复杂。

档杆前方是多媒体控制区域，触摸板的手感非常不错，响应的速度很快，并且使用时有振动反馈。

12.3英寸的全液晶仪表的科技感爆棚，功能强大画面清晰，除了酷炫之外还有着较强的实用性。

Q5L车型配备了一块尺寸较大的全景天窗，采光面积约0.88㎡，打开面积约为0.35㎡，在同级别中有着较为出色的表现。

座椅偏硬舒适欠妥

座椅造型宽大厚重，只不过内部填充物稍硬，短途乘坐感受上差强人意。但较硬的座椅在中长途的表现上还算不错。

座椅有着较为不错的乘坐体验。根据配置的不同座椅有着织物材质、仿皮材质及Opus真皮材质进行包裹，配备了座椅加热，高配车型还有座椅通风功能可以选装。

得益于轴距加长，后排腿部空间进步明显，完全满足绝大部分消费者的需求。后排座椅可以按照比例放倒，这对空间多变拓展来说算是个好消息。

动力方面，Q5L使用的发动机是第三代EA888，分为高低功率两个版本，并均已满足国VI排放标准。其低功率版本最大功率为190马力，最大扭矩为320N·m；高功率发动机最大功率为252马力，最大扭矩为370N·m，与之相匹配的变速箱则是代号为DL382的7速湿式双离合变速箱，这台变速箱虽然饱受争议，但在实际体验中顿挫及燃油经济性都有着较为优秀的表现。

推荐车型：2018款 40 TFSI 荣享时尚型VI

首先要说明，Q5L全系车型均带有四驱系统，虽说更改为适时四驱，但对日常使用来说并没有影响。言归正传，荣享时尚型为全系次低配车型，但它还是比较具有诚意的。外观上带有运动风格套装，轮圈的尺寸也升级为19英寸，灯光也升级为LED光源照明，并且可以选装矩阵式大灯。

此外，全液晶仪表盘、座椅加热、前后驻车雷达及倒车影像等舒适安全配置也都出现在这款车型上。目前2020款车型已经到店，2018款车型在4S店中还有一定的车源，且有近6万元的优惠，已降低至35万左右，对于一款豪华品牌的中型SUV车型而言非常具有吸引力及性价比，如果感兴趣的话可以去看看。