年底买车真的值吗？

当然值！

今年排放升级&年底冲量

双重优惠！

离2020年还有两周左右的时间

我们将呈现

“探店|寻找年底优惠最大经销商”

系列栏目！

那么第一期我们就先从日系品牌入手，一起探寻广汽丰田、广汽本田和东风日产三家4S店的优惠政策。

广汽本田

（最终的优惠价格请以实地经销商政策为准）

在走访广汽本田经销商时，我们发现店内还有一些国五排放的库存车辆，其中优惠从大至小依次是冠道、锋范以及飞度，另外探访的经销商由于国五雅阁(配置|询价)已经清空，所以我们并没有找到优惠更大的国五车型。在国六车型方面，本田雅阁、凌派、奥德赛(配置|询价)等车型均处于优惠政策的行列中，据实地4S店了解，国六版本田雅阁1.5T车型可以达到1万左右的优惠幅度，而凌派的优惠力度可以达到近2万元，至于优惠最小的车型是奥德赛和刚刚上市的新车型皓影。

购买建议：距离6月份我们对广汽本田经销商进行第一次探店之后（链接为6月探店文章），短短半年时间广汽本田针对大部分车系继续进行更大的降价政策，这可能和今年广汽本田国六车型上市较晚，积压的国五车型数量较多有很大关系，那么消费者趁店内还有少量国五库存车，12月更是个不错的购车时机。那些购置国六车型的消费者，也可以趁着年底活动选购爱车。至于想要购买全新车型的消费者，等到优惠更大的时机选购会更实惠些。

广汽丰田

（最终的优惠价格请以实地经销商政策为准）

和走访的广汽本田经销商不同，我们今天探访的广汽丰田经销商已经没有国五排放的车型了，而年底优惠政策也只针对旗下售价便宜或者相对冷门一些的车型。其中优惠最高的是“冷门”雷凌双擎E+，在10月销量榜中，它只卖出了478台，约占广汽丰田单月销量份额的0.68%。其它销量份额排在后边的车型均有5000元左右的优惠幅度。至于热销车型雷凌、凯美瑞优惠幅度相对较小，汉兰达(配置|询价)并不在该店的优惠范畴内。

购车建议：广汽丰田年底优惠力度并没有受到排放标准升级的影响，此次优惠价格广汽丰田也表现出了相对保守的态度。考虑广汽丰田车型的朋友，可以针对各地经销商年底优惠酌情入手。另外，我们特意向销售人员沟通了热门车型汉兰达的境况，现目前汉兰达没有优惠政策，平价提车需要等2个月，即刻提现车需要加装1万元装饰。

东风日产

（最终的优惠价格请以实地经销商政策为准）

除日产阳光外，我们探访的经销商没有出现其它国五车型，但东风日产与以上两家经销商不同，店内出现了少量国六2019款老款车型的身影，优惠幅度也要大于2020款新车型。例如骐达、蓝鸟、天籁之类的改款车型，相比2019款而言，新车的变化主要出现在配置上，所以年终促销新老车型均有较明显的优惠力度。再来看换代车型轩逸，新老车型变化明显，所以2019款老款车型的优惠力度会更大些。

购车建议：按照东风日产的优惠政策，我们可以将车系分为几个梯队。第一梯队是楼兰和逍客，现目前楼兰的优惠幅度不错，近期也没有换代车型的消息，所以现在入手还算合适；至于逍客，官方已经透露了小部分下一代车型的消息，明年或许厂商还会推出更好的优惠政策。第二梯队是骐达、奇骏、劲客、天籁以及蓝鸟，这些车型大部分为年度改款产品，由于部分经销商存有少量2019款现车，现在自然成了消费者“淘宝”的好时机。第三梯队是刚刚完成更新换代的轩逸，新车型并不存在优惠政策，那么中意老款车型的朋友也可以趁机入手了。

总结：受到年底冲量以及排放升级的双重压力，各家厂商均推出了不错的优惠政策。稍作总结我们就会发现，国五车型优惠力度最大，今年12月是购买的最佳时机，但需要我们多走访经销商寻找国五车源；国六车型的优惠力度相对小一些，但也不排除一些即将换代的老款车型，现在入手也是个不错的时机。至于那些国六的最新车型，年底优惠政策小，消费者可以静观春节前后的优惠再下结论。