受到新冠疫情的影响，日内瓦车展宣布取消，大多数的汽车厂商纷纷转战线上渠道，将新车进行“云发布”。除了热度颇高的保时捷911 Turbo S、高尔夫(配置|询价)8、奔驰E等大牌车型外，不少新兴车企也带来了全新产品，就比如爱驰汽车带来的旗下新车——U6 ion概念车。

虽然命名为概念车，但爱驰U6 ion的造型并没有很强烈的概念感，反倒是有几分接近量产车的感觉，很个性，也很潮流。狭长的头灯很有科技感，灯组下方的黑色网状装饰尺寸够大，前唇部分还有导流用的黑色包围板，也是为空气动力学提供帮助。

亮橙色的车身涂装带来了很强的时尚感，B柱以及车顶采用黑色涂装，从而营造出类似悬浮式车顶的视觉效果。新车定位为一款偏向于轿跑风格的SUV，平缓而舒展的车尾设计十分惹眼，对于不了解这款车的朋友来说，似乎很难一眼就辨别出这是台SUV还是台轿车，跨界的感觉很强。

黑色包围从车头一直延展到车辆后部，不仅让车尾的视觉重心提高了不少，也让车辆增添了几分野性。此外，橙黑色撞色的搭配在护板以及轮圈处都能见到，与车身涂装形成良好统一。

双扰流板的设计并不多见，相信可以提供出色的下压力表现；C字型的尾灯灯带和头灯一样犀利，两侧向车下延伸，造型较为独特。

接下来我们看一看车内的情况。涂装上与外观保持一致，同样是黑橙色相间的搭配，同时还大面积加入了白色用料，看上去不会显得沉闷。全景大天窗尺寸不小，效果十分通透，贯穿式的出风口也没有缺席。

概念车势必要强调科技感与独特的个性，因此新车的很多细节都值得玩味。液晶仪表与中控屏均采用了悬浮式设计，中控台上方还有一个小圆球，推测为语音控制系统，从而实现更加智能化、亲民化的人机交互体验。据了解，新车将会搭载包括强化人脸识别和语音交互等10多项智能配置。此外，车辆的方向盘采用非封闭式设计，换挡机构采用的是类似飞机操作的推杆设计，看上去很新颖。

后排座椅更多的考虑乘客的乘坐舒适性，虽然牺牲了中间乘客的座位，但是两侧座椅不仅可以提供更宽敞的乘坐体验，凸起的侧翼也能带来更好的支撑效果。此外，车辆门板处还设置有胶囊雨伞，日常状态就和一个胶囊一样，十分便携也不占地方。

和爱驰U5一样，U6 ion概念车也诞生于爱驰MAS平台，该平台支持扩展电池包，U6 ion量产时也会有双电池包的配置。以爱驰U5为例，额外选装一块电池包，可扩展120km的续航里程。续航方面，U6 ion的综合续航表现为500km+。关于新车的更多消息，我们将保持关注。