随着家庭人口的增多，一台能坐多人的车型成为家庭必需品，很多厂商也追随主流生产出7座SUV车型，但由于SUV的结构和空间，第三排空间及后备厢储物并不能很好的融合，我个人一直觉得，如果需要第三排的话，还是得考虑MPV车型。但MPV中产品并不多，GL8过于商务，奥德赛动力稍逊，丰田及雷克萨斯的产品不适合家用，直到我突然想起它。

它就是来自大众家族的夏朗，是由大众汽车的葡萄牙Palmela的AutoEuropa工厂生产，也就是说它是一台进口车，这点一定要记下来，一定会考到。现款车型于2011年正式引进至我国，外观有着当时浓郁的家族风格，从远处看它像Polo、像途安、像...，这套设计的优势就是时过境迁，视觉效果上也并不觉得过时。

这台车在生产之初的理念是更偏向家用，其车长仅有4854mm，现在来看并不占优势，但双侧的侧滑门有着较高的便利性，高配车型还带有双侧电滑门，再看看隔壁家仅有单侧电滑门的小谁。车尾的设计可谓非常简洁了，有着很强的品牌辨识度，但也是傻傻分不清车型系列。

车内咱们从座椅开始说起，夏朗采用2-3-2样式的座椅布局，实实在在的装配了7个独立座椅，乘坐空间性及舒适度表现较为优异，并且车内采用剧场式设计，后两排座椅依次增高，保证其高坐姿及视野。

并且多个独立座椅带来的优势就是可以根据自身需求进行布局调整，重要的是后两排的五个座椅全部配有LATCH儿童安全座椅接口，而且五个座椅都配有三点式安全带及头枕，这也是这台车的一大优势。

之前说过，SUV无法很好的将乘坐及储物空间相融合，作为MPV的夏朗在这方面有着还算不错的表现，三排座椅全部展开时，后备厢空间能满足短途所需物品的放置。并且第二、三排可以按比例放倒，能够形成较为平坦的空间，其容积可以在300L-2530L中间变化。

作为一台家用MPV车型，除空间以外最应该考虑的就是车辆的安全性，夏朗全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘及膝部气囊，作为一台家用车，这样的表现非常令人满意。

夏朗车型还有一大优势就是其动力，初期产品仅搭载2.0T发动机，与当时家族主流车型规格一致，其最大功率为200马力，最大扭矩为280N·m，与之相匹配的是6挡双离合变速箱，动力数据放置今日也并不落伍。

这代车型上市已经近10年，但这段时间这款车型并没有进行大的改款和改进，如果购买一台初期产品也是个不错的选择，无论动力、空间及安全性均有不错表现，最重要的是性价比高。其初期上牌车型现在最低价格在9万元左右，车况较好的车源价格在11万元上下，这个价格购买回来后用车成本上也并不算高，作为一台家用车而言，它有着较强的竞争力及表现。

4月16日晚19:30