来自瑞典的顶级超跑品牌科尼赛克于昨日在上海亮相了旗下首款四座车型科尼赛克Gemera，对于专攻Hypercar的科尼赛克来说，Gemera能给我们带来哪些惊喜呢？（注：由于拍摄条件有限，部分图片使用官图。）

新车的设计灵感来源于科尼赛克首款原型车科尼赛克CC（如下图），优雅感与攻击性并存的车身设计不仅独具魅力，诸多科尼赛克家族车型的经典元素同样没有缺席，例如以战斗机为灵感的环绕式风挡、隐藏式的A柱、造型独特的旋翼式车门、小幽灵LOGO等。

KoenigseggCC

“四座”与“超跑”两个词听上去似乎有些格格不入，但科尼赛克却将两者巧妙融合，打造了一台业界独有的四座Hypercar，其修长而平缓的大溜背造型就已说明一切。此外，坚固的碳纤维车体直接免去了新车的“B柱”，再加上两扇巨大的旋翼式车门具备充足的敞开角度，前后排乘客都能从容的上下车。

从现场拍摄图来看，Gemera沿用了电子后视镜的设计，不仅可以进一步降低风阻，同时也会把画面呈现在车内的显示屏上，当然如果想在国内上路，还是需要更换为传统造型的镜面外后视镜。尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1988/1295mm，轴距3000mm，整备质量约1850千克。

车内氛围没有预期中的那么激进，反倒是随处可见的液晶屏成为了内饰的“主宰”。全液晶仪表盘、中控处的大尺寸液晶屏、左右两块后视镜液晶屏以及后排中央液晶屏一共五块屏幕显著提升了科技氛围，车内其他部分则采用了大量的皮革以及Alcantara材料包裹。

其他配置方面，新车还配备有无线充电板、制冷/保温杯托、前/后排座椅加热、L2级别驾驶辅助系统、自适应巡航控制、车道辅助等功能，但话说回来，真正购买Gemera的车主对于自适应巡航这样的功能估计并不感冒吧……

这样一台顶级Hypercar，竟然采用的是三缸机？您还真没看错，Gemera搭载了一套由2.0T双涡轮增压三缸机+三台电机组成的插电式混合动力系统，整套系统最大功率1700马力，峰值扭矩可达3500牛·米，纯电动模式下的续航里程50km，满油满电状态下可行驶的总里程超过1000公里。当不少超跑厂商还在为进入2秒加速大关而磨砥刻厉时，Gemera已经悄悄地把0-100km/h的数据缩短到了1.9秒……

三缸发动机配双涡轮增压器可谓罕见，但除此之外，Gemera还采用了无凸轮轴化的设计，进一步压榨内燃机性能的同时，也为汽车行业带来了不少新思路。新车即将开启预定，数量只有300台，基础车型的售价或为139万欧元（约合人民币1096万元）。