随着电气化时代的到来，车企们纷纷加入到了制造新能源车型的大军之中，而作为最早一批进入到中国的海外品牌之一，大众公司同样不敢怠慢。深耕于中国市场多年，大众对中国消费者的喜好可谓是如数家珍，相较于之前的“油改电”车型，全新的MEB平台给予了大众电动车更多的施展空间，最近关注度颇高的一汽-大众ID.4 CROZZ(配置|询价)（下文简称ID.4 CROZZ）就是其中之一。（注：文章内图片车型为一汽-大众ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME四驱版）

电动化新纪元往往伴随着许多创新性的改变，ID.4 CROZZ全新的设计就能彰显出车型不同于燃油车的身份。封闭式的中网呈细长状，LED光带以及可点亮的大众品牌LOGO都没缺席，ID. Welcome light灯光交互功能的加入让乘客上下车时也能变得更有仪式感。

IQ. Light矩阵式LED大灯不仅在灯腔设计上颇具艺术美感，日常使用时还可根据车速以及转向角度自动调节灯光高度与宽度，解锁车辆时头灯还会呈现出“抬眼看人”的动态效果，智能感很强。

车身造型方面去繁求简，简洁的线条勾勒出饱满圆润的车身形态，上方大面积的银白色饰板与黑色的车顶涂装形成撞色设计，连同车侧的镀铬饰条一起，带来了较强的美感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距2765mm。

21英寸的轮圈在视觉效果上还是非常吸睛的，前轮规格235/45 R21，后轮规格255/40 R21。

贯穿式尾灯组同样没有缺席，精心设计的灯腔造型十分别致，不仅营造出了较强的立体感，解锁时的动态灯光效果也能彰显档次。值得一提的是，新车还采用了全景天幕式的玻璃车顶，不仅采光表现出色，配备的双层隔热玻璃还可以有效隔绝热量和紫外线。

新车的内饰将大众一直以来稳重大气的风格与时下流行的科技感进行了巧妙结合，不仅带来了眼前一亮的感觉，诸多细节元素的应用也是独具匠心。

拍摄车型配备的是真皮方向盘，同时支持方向盘加热功能，手动上下+前后调节功能则为全系标配。左右两侧的按键区域采用了黑色烤漆处理，取消物理按键也是时下流行的做法。

5.3英寸的全液晶仪表为全系标配，悬浮式的设计十分独特，液晶仪表的右侧设置有车辆的换挡杆，造型比较新潮，初上手还需小小适应一下。

12英寸的中控屏同样为全系标配，功能方面支持GPS导航、CarPlay/CarLife连接、语音识别、车联网等。此外，拍摄车型还配备有前排座椅加热与按摩功能，屏幕左侧的快捷按键操作起来十分方便。

ID. Light 智能交互呼吸灯是配置方面的一大亮点，这套位于中控台与前挡风玻璃之间的交互灯语系统可通过灯光和颜色的改变实现信息交互，对于主打科技体验的ID.4 CROZZ来说，绝对是锦上添花的设置。此外，新车还配备有30色内饰氛围灯，夜幕降临之后，车内颜色任您挑选。

动态图片来自于官网

安全配置方面，新车还配备有IQ. Drive驾驶辅助，包括有Front Assist前部防碰撞主动刹车系统、ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、Rear Traffic Alert 后侧来车预警等功能，而新鲜感十足的AR HUD增强现实平视显示同样没有缺席。

图片来自于官网

动力部分，ID.4 CROZZ提供三种续航以及三种动力。续航方面，标准续航版本的NEDC综合工况续航里程为400公里，长续航版为550公里，高性能版大于500公里；动力方面，标准续航版最大功率为170马力，最大扭矩310牛·米，长续航版最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，高性能版最大功率306马力，最大扭矩460牛·米。此外，高性能版车型将配备前交流异步电机与后永磁同步电机组成的双电机四驱系统。

全新的MEB平台让我们看到了大众对电动车领域的决心，而ID.4 CROZZ的表现也同样没有让我们失望。颜值方面自然不必担心，带有灯光交互功能的设定让使用场景倍显温暖，车内的布局进行了大幅升级，贴近科技感的元素设定符合预期，智能驾驶以及多项实用功能的加入显著提升了乘坐舒适度。续航方面，长续航版550km的NEDC续航里程轻松满足日常所需，高性能版大于500km的NEDC续航表现同样不错。1月19日，ID.4 CROZZ正式开启预订并公布售价，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99-27.99万元，持币观望的您，不对未来进行一次投资吗？