话说一百多万

哪台车出门最有面子？

德系三剑客的S级/7系/A8？

还是Panamera(配置|询价)/揽胜/埃尔法？

来，今天迈巴赫教你做人

前不久的上海车展

全新迈巴赫S 480 4MATIC正式上市

(下文简称S 480）

售价为146.8万元

不到150万的价格却让月薪三千的我

莫名的感觉性价比很高

毕竟这是一台加长轴距的迈巴赫嘛~

全新迈巴赫S480依旧是闪耀的风格

通过竖条状大号镀铬进气格栅

格栅上镶嵌的迈巴赫标识

下包围上的饰条等等细节

完美的诠释了一台迈巴赫该有的气场

在其他车上很俗气的镀铬饰条

在这台S 480上却点缀的刚刚好

跟普通版本的S级区别很大

这就是钞能力

这一代的S级设计更为修长

而这台车轴距更是达到了3396mm

侧面看上去非常有气势

营造出游艇滑行于街头的感觉

大饼轮圈也是迈巴赫的专属

新的轮圈样式有所优化

印有“MAYBACH”标识

并在镂空区域进行亮黑色处理

车尾部造型基本和现款奔驰S级(配置|询价)保持一致

三角形的尾灯设计虽然还不是那么顺眼

但镀铬饰条的加入可以很好的降低视觉重心

车尾要稳重不少

表盘采用了12.3英寸屏幕

多媒体系统则采用了12.8英寸触摸屏设计

基本上都用Nappa真皮包裹

大面积实木装饰手感温润

当然考究的用料和做工并不是重点

因为真正的买家一定会落于后排

迈巴赫S级比“普通”长轴距版S级的轴距

增加了18厘米

功能和配置完全不用担心

增加的这18厘米完全用在了提升后排

腿托和脚托的调节行程还分别增加了50mm和10mm

椅背最大倾斜角度高达43.5°

并且在腿托位置也加入了类似头枕一样的软垫

进一步提升老板们的舒适性

记住一个细节

判别是原装迈巴赫还是普通S级

看C柱，真迈巴赫的三角窗在C柱

反之，你懂的......

搭载3.0T直列6缸发动机+48V电机的轻混系统

最大功率367马力，与之匹配的是9AT变速箱

前面也说了，只要钱到位，必须是满配

智能魔术车身控制系统和后轮转向功能

也都安排上了

魔术车身可通过电控系统

以每秒1000次的速度监测路况

并针对弹簧力度、车身侧倾、俯仰等数据

进行主动调整

后轮转向则让后轮拥有最大10度的转向角

让这台“大车”在高速有更稳定的行驶表现

以及在低速时更好的转弯灵活性

写在最后

仅从外形来说，普通版本S级我喜欢上一代的设计，而上升到迈巴赫这个级别，全新的迈巴赫S 480完胜，气场和尺寸均完胜。不到150万的价格，在豪华品牌的大型行政级轿车里，结合它的产品力，可以说是到这个价位的标杆和天花板了。