2021年上海车展的主题是拥抱变化，我一直在想这里的变化是指的什么，直到车展正式开始，众多传统车企争先恐后的发布电动车后，我才明白电动时代真的要来了，或许这就是真正的变化。从奔驰EQS(配置|询价)、宝马iX(配置|询价)、凯迪拉克LYRIQ概念车，再到造车新势力，都将开启中国汽车市场的全新篇章。今天的主角是LYRIQ概念车，它是凯迪拉克首款即将量产的电动车型，目前也已在海外市场进入量产阶段，计划在今年9月开启预订，起售价为59990美元（约为39万人民币），且在2022年上半年开启交付工作。另外，国产版本有望于今年开启预售，2022年上半年国内上市。

LYRIQ概念车 | 基于Ultium平台打造

Ultium平台是上汽通用最新的电气化平台，到2025年计划推出10款以上基于该平台的国产新能源车型，覆盖旗下凯迪拉克、雪佛兰和别克三大品牌。其实该平台的核心是在于动力电池系统，出发点是尽量减少电池组的数量，从而降低整个电池系统的重量，提升续航。

LYRIQ概念车 | 极为科幻的外观

LYRIQ概念车的出现，也开启了凯迪拉克全新的家族式设计风格，整体的造型充满了未来感。官方称之为黑晶光曜的前格栅尺寸相当大，内部的不规则造型设计感很强，同时也拥有着很强的科幻效果。

直列式的闪电头灯组在保持了家族风格的同时，也呈现出了较为新颖的观感。当靠近车辆时，车灯将根据设定好的点亮顺序依次亮起来，仪式感还是很不错的，未来量产后希望可以保留此配置。

来到车身侧面，LYRIQ概念车运用了溜背的造型，较高的腰线和粗壮的D柱让整车的视觉重心很低，拥有较为稳重的车身姿态。另外，新车的充电口位于前轮的后侧，打开后内部还设置有LED灯带。值得一提的是，23英寸哑光漆面的低风阻轮圈尺寸相当可观，视觉上也极具冲击力。

新车的尾部设计的相当夸张，让人看起来有棱有角的，后窗的斜角度很大，经典的竖向排列尾灯得以保留，但内部的LED光源的分布层次感更强，辨识度相当高。

LYRIQ概念车 | 科技氛围是主旋律

全新一代的内饰官方称之为VCS智能座舱系统，主要还是在科技氛围的营造上下了不少功夫，33英寸环幕式超视网膜屏可显示10亿种色彩，提供9K超高清分辨率，还拥有Dual-plane AR HUD系统，拥有远、近两个投射显示区域。

多媒体的旋钮细节设计的十分到位，表面经过了打磨和特殊修饰，使其拥有类似工艺品的效果。另外，为了进一步提升该车的NVH表现，工程师通过车内设置更多的麦克风来收集来自路面的噪音，同时配合加速度传感器来锁定来自轮胎胎腔的噪音频率范围，通过车内音响系统发出相位相反的声波来抵消。

动力方面，新车将配备容量为100kWh的锂离子电池组和后置电动机，最大输出功率可达345马力，峰值扭矩440牛·米，具体更多信息我们也将会持续关注。

LYRIQ概念车 | 写在最后

未来，电动化、智能驾驶和智能网联等功能将会成为汽车的重要发展方向，传统车企也在不断的变革与创新，凯迪拉克同样如此，将会以LYRIQ概念车为起点，拉开品牌电动化的序幕。