相比老款车型，新款福睿斯的外观设计有了升级。来源于飞行动态灵感而打造的外观设计，还配备星烁LED前大灯和飞翼流光LED尾灯，精致感提升，符合年轻化潮流。前格栅采用不规则的多边形设计，搭配黑色高亮中网，提升运动感。

灯光的升级显然是新款福睿斯的重头戏。LED大灯造型狭长，和中网相连，大灯上沿还有贯穿左右的镀铬饰条。LED大灯包含54颗LED灯珠，亮度高、点亮快、能耗低、寿命长，且为全系标配，配置表现可圈可点。

车身尺寸方面，新款福睿斯的长宽高分别为4633×1825×1490mm，轴距为2687mm，相比现款车型长度上增加了46mm，其它尺寸没有变化。

2021款 1.5L 自动荣耀版配备17英寸密辐式铝合金轮圈，样式和整车气质符合。

车尾方面，新款福睿斯并没有做大刀阔斧的改变，而是通过将尾灯造型立体化这种细节方面的改变来提升精致感。此外，尾灯内部也加入了更多的LED光源，符合当下潮流。

新款福睿斯换装了全新设计的内饰，造型和用料方面相比老款车型都有质的提升。双联屏设计在此前的福特锐界(配置|询价)PLUS上面已经采用，10.25英寸双联屏放在福睿斯这样定位的车上，视觉效果更显大，而且两块大屏的显示效果也值得称赞。

实拍车型配备皮质包裹的方向盘，还带有多功能快捷键。方向盘大小适中，握感舒适，还带有银色和亮黑色装饰，质感更强。

10.25英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，可显示胎压、定速巡航、油耗、多媒体、导航等信息，实用性不错。

新款福睿斯的挡把采用类似飞机换挡机构的设计，造型美观，手感饱满。

更加值得一提的是新款福睿斯中控台用料方面的升级，银色网纹饰板、皮革包裹的加入和深空LED氛围灯等元素提升了车内的精致感。

10.25英寸中控大屏自带多款应用，如微信、QQ音乐、喜马拉雅、腾讯地图、芒果TV等，满足日常娱乐完全不成问题。大屏搭载的小福在线车载智行信息娱乐系统包含了4大智能语音识别与控制功能：空调、娱乐，导航，车载微信等。如果你准备去找朋友，朋友发个地址到微信上，就可以直接通过车机自带的微信打开并进行导航，无需动手操作，只需语音就可以识别并控制。开车时能解放双手，不让驾驶员分心，更加安全。

其他配置方面，以试驾的顶配车型为例，其安全配置相当丰富：配备前排侧气囊、前/后排头部气囊等6个安全气囊/气帘，此外还有胎压显示、倒车雷达、倒车影像等辅助性安全功能，行车安全有更多保证。此外，试驾车型还配备了定速巡航、发动机启停、上坡辅助、天窗、无钥匙启动/进入、主动闭合式进气格栅、后视镜加热、自动空调等，配置很丰富。

新款福睿斯的座椅采用皮质打孔面料包裹，质感不错。得益于近2米7的轴距，新款福睿斯的乘坐空间可圈可点，不论前排还是后排、不论头部还是腿部都能有比较宽敞的乘坐空间，满足家用不成问题。

福睿斯 2021款 1.5L 自动荣耀版搭载1.5L自吸发动机，最大功率122马力、最大扭矩152N·m，匹配的是6AT变速箱。

这套动力总成非常适合福睿斯这样的家用轿车，发动机在动力性能和燃油经济性两者之间找到比较好的权衡。新款福睿斯的油门调校不算灵敏，但反馈很线性，动力可以说是“踩多少有多少”，驾驶员踩下油门后能得到合适的预期动力反馈。但受限于发动机本身的动力参数，在中后段的再加速能力就比较一般了。

6AT变速箱换挡逻辑不错，很少有顿挫产生，哪怕是市区内拥堵也能做到平顺线性。新款福睿斯的转向手感传承了福特一贯的调校风格，回馈力度到位，转向手感不虚假，对于一台家用车来说，能有一定的操控感和乐趣已经难能可贵。福特就是这样，不论什么车，都拥有“Q弹”又好开的转向手感。

至于乘坐舒适性，新款福睿斯相比老款有一定提升，这主要在于新车在噪音控制方面的进步。而悬架方面，新款福睿斯应对常见的颠簸可以轻松化解，但连续细碎颠簸和起伏较大的颠簸就有些力不从心了。总的来说，用一台家用车的标准来看这台新款福睿斯，空间宽敞、动力够用、配置挺高、还不费油，这就够了，不是吗？

写在最后：

此次改款，新款福睿斯通过颜值提升、配置升级等方式展现了诚意。拿本次试驾的顶配车型来说，11万元出头的价格能买到如此丰富的配置，确实有很大吸引力。考虑到后期还会有一定的价格优惠，这台福睿斯会不会是你的购车首选呢？