大家常说，当传统车企开始搞电动车，就没新势力车企什么事儿了。
回顾2021年，传统车企的电动车布局逐步丰富完善，而作为其中的金字塔尖——豪华品牌们目前的旗舰电动车又有哪些呢？一起来看看！
近日，梅赛德斯-EQ旗下基于EVA平台的首款电动车——EQS正式宣布上市，售价区间为107.96-151.86万元。EQS名字中的“S”可不是说说而已，其尺寸达到5224/1926/1517mm，轴距3210mm，甚至运用了迈巴赫标志性的双色车漆。
EQS的风阻系数仅为0.2Cd，为量产车最低。封闭式格栅内部隐藏了复杂且精密的传感器群，智能数字大灯内置130万片微镜片，可在地面上投射出警示图案。
进入车内，搭载MBUX Hyperscreen系统后，由曲面玻璃无缝衔接的三块大屏非常前卫，与S级相当的舒适性配置也保证了EQS的乘坐体验。
动力上，EQS提供450+和580 4MATIC两款车型，分别配备后置单电机和前后双电机，最大功率分别为333ps和517ps，0-100km/h加速时间分别为6.4s与4.4s，CLTC工况续航里程根据配置不同可达720km-849km。
4.6s破百还有温馨感——宝马iX
作为一支以运动著称的品牌——宝马现款旗舰级电动车——iX却主打“轮上会客厅”理念，该车整体尺寸与X5相当，全新的设计理念更加圆润丰满，特别是巨大的双肾格栅十分瞩目。
当然，iX也有着不少创新科技，看似浮夸的双肾格栅之下同样藏有复杂的传感器群，格栅面板还具备自修复技术与加热装置，可保证传感器正常工作。
打开车门，就可以看到iX运用的碳纤维结构件。进入车内，独特的橄榄叶鞣制真皮搭配木纹、水晶材质，再加上悬浮式曲面大屏，温馨感十足。动力上，iX xDrive50最大功率524Ps，峰值扭矩765N·m，0-100km/h加速时间4.6s，WLTP续航里程可达630km。
“平替版Taycan”——奥迪e-tron GT
“2026年开始只推纯电动新车”、“2033年将停止内燃机生产”，奥迪在电动车战略上很是激进。可定位SUV的e-tron还不足以称为“真·旗舰”，毕竟大家更关注的其实是预计2022年上市的e-tron GT。
在车展与快闪店频繁露脸，e-tron GT也算是大家的老朋友了。与概念车相似度很高的外观不仅未来感爆棚，新车还基于与保时捷Taycan相同的J1平台打造，风阻系数仅为0.24Cd，溜背造型、无框车门、可升级尾翼更是车迷喜闻乐见的元素。
进入车内，e-tron GT没有一味追求大屏，相对传统的布局与大量实体按键有着更低的上手难度，木纹搭配Dinamica材料别有一番风味。动力上，e-tron GT最大功率476Ps，最大扭矩为630 N·m；RS e-tron GT最大功率598Ps，最大扭矩为830 N·m；0-100km/h加速仅需4.1秒(RS车型3.3秒)。
凯迪拉克LYRIQ发布后的热度不低，43.97万元的预售价也显得诚意十足。作为凯迪拉克现款旗舰级电动车，LYRIQ的定位虽然没有BBA三家的旗舰产品高，但也亮点不少。
外观上，LYRIQ前卫大胆的设计理念已经足够吸引人，贯穿式的灯带由58颗独立LED光源组成，点亮效果更出挑。得益于奥特能电动车平台的应用，LYRIQ的长宽高达到5003/1977/1637mm，轴距为3094mm，尺寸还是很唬人的。
进入车内，新车最大的亮点是搭载了一块9K分辨率的33英寸曲面大屏，并且配备了总功率1400W的19扬声器AKG音响。动力上，首发的后驱长续航豪华版采用后置电机驱动，最大功率347Ps，最大扭矩440N·m，在CLTC工况下续航可以达650km，并支持全新一代Super Cruise驾驶辅助系统。
“先驱者”——捷豹I-PACE
2018年，捷豹I-PACE就已经发布，不仅一众奖项拿到手软，甚至举办了I-PACE eTROPHY杯赛事，妥妥“旗舰级待遇”。但捷豹电动车项目研发受阻，纯电版XJ迟迟无法落地，让I-PACE不得不苦苦支撑。
即使以如今的眼光来看，I-PACE的颜值依然非常在线，家族设计很难区分其电动车身份，但“驾驶室前倾”设计非常有辨识度，低矮的车头与高高扬起的车尾十分犀利。
进入车内，I-PACE的内饰看起来依然很前卫，但10英寸中控屏不算惊艳，功能屏更是只有5英寸。动力上，I-PACE最大功率达400Ps，0-100km/h加速时间4.8s，456km的NEDC纯电续航里程面对竞争者可以一战，但即使市场端优惠不小，63.08万元的起售价依然显得缺少竞争力。
写在最后
从近一年的销量来看，豪华品牌电动车的表现并不算理想。沃尔沃XC40纯电、雷克萨斯300e还只是“小打小闹”，宝马iX3、奔驰EQC又或是奥迪e-tron也很难独当一面。
但随着各家旗舰级产品的落地，我们也看到了改变与创新，豪华品牌们展现出了工艺、研发上的经验与实力。
那么屏幕前的你，究竟是更愿意选择积淀深厚的豪华品牌？还是前瞻技术运用更及时的新势力品牌呢？评论区聊聊吧！
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
