2021年中国MPV细分市场涌入了很多新产品，别克GL8(配置|询价)、本田奥德赛以及艾力绅等车型都面临着不小的挑战。新产品以丰田赛那、现代库斯途以及起亚嘉华(配置|询价)为代表，此次要试驾的便是起亚嘉华（第四代车型）。

起亚嘉华2.0T旗舰版

指导价格：33.99万

起亚嘉华前三代产品均与中国市场密切相关，初代嘉华曾引入国产，第二、三代产品也有进口至中国市场销售，第四代嘉华同样采用国产的方式与对手展开竞争。全新嘉华是一款中大型MPV，全系共设有4款车型，指导价格区间为28.89-33.99万元，与别克GL8、丰田赛那SIENNA(配置|询价)、大众威然等是直接的竞争对手。

全新嘉华整车造型比较方正，辨识度比较出色。近似梯形格栅内部采用镀铬阵列式设计，两侧与LED头灯相融合，视觉感受更显宽大。头灯组采用全LED光源，日行灯造型凌厉且集成转向灯功能。自适应远近光、自动头灯是嘉华的标配配置。前包围设有横贯左右的银色装饰，与中网形成呼应。

长宽高：5155/1995/1795mm

轴距：3090mm

侧面造型方正修长，A/B/D柱均采用黑色隐藏式设计以提升时尚气息，C柱位置设有3D纹理装饰，风格别致。腰线贯穿首尾，起到拉伸视觉长度的作用。车顶行李架和侧裙银色装饰相呼应，提升了层次和气场。

18英寸双五辐轮圈采用黑银双色涂装，造型时尚。与之匹配的是规格为235/60 R18的锦湖CRUGEN Premium系列轮胎。

全新嘉华车尾造型饱满且有层次，尾灯采用贯穿式设计，灯带纹理与头灯形成呼应，转向灯被设置在后包围两侧。底部的大面积银色装饰与前脸风格相统一。

全新嘉华内饰采用起亚家族式设计风格，中控台采用环抱式设计，再加上横贯式空调出风口，视觉感受非常敞亮。不同的颜色搭配既提升了层次感也对营造品质感有益。并联式双大屏尺寸均为12.3英寸，旋钮式换挡机构在起亚K5凯酷上也有使用。

多功能方向盘采用真皮包裹且加入了银色和亮黑装饰，品质感上乘，握感也比较饱满。左侧按键主要控制多媒体、语音助手，右侧按键主要控制自适应巡航、车道保持辅助系统以及切换仪表盘显示信息。此外，换挡拨片、方向盘加热功能也没有缺席。

12.3英寸全液晶仪表界面简洁大气，各项数据清晰易读，而且还可显示方位、轮胎压力、驾驶员注意力等级等信息。此外，在打转向灯时仪表也会显示对应侧的后方影像，对行车安全有积极影响。

12.3英寸中控大屏搭载百度3.0智能互联系统，集成了导航、电台、设置、全景影像、媒体、随心听、蓝牙、百度CarLife、车联网等功能。

嘉华中控屏配备有乘客视图模式，开启之后通过大屏即可关注后排乘客动态。后排乘坐老人/儿童时，这个功能可谓非常实用。只看到影像听不清说话那也是非常不便的，此时可以打开乘客交谈功能，开启之后说话声音会被扬声器放大，方便沟通。

换挡机构采用旋钮式电子换挡，驾驶模式切换、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热/通风功能这台嘉华也有配备。

嘉华全系车型均采用2+2+3的7座布局，双侧电动侧滑门、电动后备厢、后排侧隐私玻璃、后排侧窗遮阳帘、后排独立空调均是全系标配。

实拍车型第二排两个独立座椅支持前/后/左/右调节，配备有扶手、腿托、加热、通风功能，而且头枕的“束缚”程度也支持调节。此外，这两个座椅还支持一键放平/收起，座椅放平之后会有出色乘坐惬意性。

分段式天窗也是全新嘉华的标配配置，而且第二排上方的天窗同样支持开启。

第三排座椅均配备有头枕，座椅靠背角度支持调节，而且遮阳帘、杯架以及USB接口也没有缺席。

滑动查看第二、三排空间

即便是7座状态，全新嘉华也有比较出色的后备厢储物空间。因为备胎被设置在第二排座椅下方，所以后备厢地板可以尽可能地下探。

第三排座椅可以收进后备厢地板中，收起之后会形成一个平坦规整的储物空间，装载能力大幅提升。

全新嘉华全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力、峰值扭矩353牛·米，加92号及以上无铅汽油。传动系统采用8挡手自一体变速箱，驱动形式为前置前驱。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

2.0T发动机动力储备比较充足，低扭以及中高速区间都有不错的动力输出，基本可以从容应对各种需要急加速的用车场景。嘉华油门响应比较沉稳，起步轻松惬意。制动力施加线性而且刹车力度也符合驾驶者预期，方向盘手感偏轻盈，指向性中规中矩，简单总结就是好开易上手。

8AT变速箱升挡时机在2000rpm左右，比较积极。以高挡位巡航时深踩油门加速超车，变速箱降挡略有一些延迟，降挡完成之后动力输出比较充沛，超车不在话下。如果想体验更流畅连贯的动力输出，可以使用换挡拨片手动降挡。

切换至运动模式之后，发动机转速变化并不明显，不过油门响应会更积极，动力输出也更畅快，完成急加速之后发动机转速回落时机会滞后，如果驾驶者还有继续加速的意图，发动机就会更快响应。

全新嘉华的底盘悬架总体是舒适取向，悬架在应对大颠簸时可以不错地过滤掉生硬冲击，不过在面对连续细碎颠簸/短波起伏时会有多余的振动传进车内，第二排感觉比较明显，第一排基本感觉不到，扎实性还可以再提升。

正常行驶时，嘉华的风噪、胎噪以及发动机声音都可以被有效抑制。在前排驾驶时，发动机转速超过3000rpm之后，发动机声音会逐渐凸显，时速在120km/h时风噪也会出现。不过以上两种情况对后排NVH影响比较轻微，乘坐体验有保证。

结语

起亚嘉华造型设计有不错的辨识度，简约的内饰设计相信也能迎合多数人的审美。配置方面，嘉华全系标配7个安全气囊，而且主动安全系统、全速自适应巡航、分段式天窗、双侧电动侧滑门、双12.3英寸大屏等也是标配配置，在同级别同价位车型中比较亮眼。起亚嘉华轴距长过别克GL8、丰田赛那，座椅布局/后备厢空间也比较灵活，家用/商务场合都可以胜任，你心动没有？