家人们，咱就是说，这或许是你离玛莎拉蒂最近的一次！

16款玛莎拉蒂Levante(配置|询价)了解一下，一台5系的价格，直接来一台中大型SUV，排面这块拉满了！

看到保时捷卡宴(配置|询价)在豪华SUV市场中获得巨大成功之后，有着百年历史的玛莎拉蒂终于也在2016年推出了它们的首款SUV车型，当年落地妥妥的百万级豪华SUV，现在的二手价格几乎就是4折多，产品力先放一边，品牌价值在这个区间，确实有吸引力。

继承了很多家族化的风格，尤其是那张大嘴，让人过目不忘，一看就是知道来自三叉戟。前脸自带一副不好惹的样子，线条设计张扬，整体的造型十分凶狠，带有浓浓杀气的跑车风味在它身上同样可以找到。

大嘴是加分项，一方面是为了让3.0T发动机更好的吸入空气，另一方面提升视觉观感，毕竟这么大的三叉戟在这，路人都知道我开的是一台来自意大利的玛莎拉蒂。

车侧不像一台传统的SUV，更像是大号旅行车和轿跑的混搭，它看起来更低矮，其实它的车长已经超越了卡宴，达到了5003mm。

轮圈方面有4个尺寸，从18英寸到21英寸不等，但作为这个体量的SUV，18和19英寸显得太寒酸，21英寸的搭配才能算刚刚好。

车尾是实打实的双边共四出的排气，毕竟声浪是玛莎拉蒂的“核心武器”之一，内带可开闭的阀门，运动模式下声浪确实非常好听。

相对于充满视觉冲击力的外形，车内则保持了相对冷静的设计，这套内饰显然不如同价位的卡宴/揽胜运动版那样吸引人，但毕竟是跑车品牌，用料方面完全不用担心，使用大量皮革包覆和颜色拼接，档次感还是有的。

双炮筒仪表，运动风格的标配，当然这不重要，内部有三叉戟的标识才是重点，不然我拍仪表盘发朋友圈，别人怎么知道我开的是玛莎拉蒂？

标配的空气悬架带6种可调高度，它使用了Ghibli(配置|询价)的平台，不管是底盘结构还是四驱系统以及动力总成都继承于Ghibli，这让Levante在城市里开起来和一台普通的玛莎拉蒂轿车没有多大区别。同时Levante依旧保留了非常纯正的玛莎拉蒂式的排气声浪，开启运动模式下，即使在环路的法定限速下都能够享受到高亢的排气轰鸣甚至回火声。

Levante有低高功两种3.0T发动机，低功率350马力，高功率430马力，不论是哪种对于这台车来说你肯定觉得够用了，搭配的都是那台来自ZF的8速自动变速箱。

写在最后

意大利跑车血统，无框车门，好听且不Low的声浪，以及就算放到如今也丝毫不弱的性能，如果当年百万车价，它的产品力一般，但如今40多万的二手价格，感性层面这台SUV还是非常吸引人。