来看看小号的大切诺基——Jeep指南者，以17款为例，二手价格在7万元左右，属于新车不便宜，二手不保值，性价比高的二手车选择。

它在过去很长一段时间内都是以进口车的身份在市场上进行销售，它凭借不错的外观造型，以及Jeep的品牌魅力加持保持了一定的销量，而在17年Jeep将其国产，整车的前脸造型颇有几分“大切”的神韵。小巧的前大灯与黑色7孔进气格栅连为一体，增加了视觉延展性。同时，作为一台“Jeep”，它的前保险杠下缘有着粗壮的黑色护板，看着很有阳刚味。 

前大灯采用了带透镜的氙灯光源，周边还配有亮色饰条，再配合上家族标志性的钢琴烤漆7孔格栅，看着炯炯有神。尾灯方面，Jeep指南者全系标配红色LED尾灯带，但比较保守，没啥亮点。

内饰风格也无限向大切一样靠拢，偏向沉稳的家用风格。中控布局和大切也如出一辙，功能区划分的很清晰。这种风格可能第一眼看上去不是很吸引人，长时间用不会烦，也不会有那种第一眼惊喜越看越腻的感觉。

身高1.83米的乘客的后排腿部空间有一拳两指，纵向空间非常宽敞，但前后排的头部空间都不算太富裕。前后排座椅填充物很厚实，柔软且具备一定弹性。座垫很长，特别是后排，左右两侧的座椅前部均设计了突出的部分，以提供腿部支撑，并且两侧的包裹也很明显。

动力方面，指南者使用了两套动力系统，分别为1.4L涡轮增压发动机搭配6速手动和7速双离合变速箱，以及2.4L自然吸气发动机搭配9速手自一体变速箱。2.4L发动机搭载于顶配性能版车型上，其余车型均使用1.4T发动机。

你在二手市场见到的几乎都是1.4T，毕竟2.4L的高性能版多少需要点情怀买单。1.4T发动机最大功率165马力，峰值扭矩250牛·米，这款发动机名为FIRE，使用MultiAir 2技术，通过取消进气门凸轮轴改为电控液压，气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构，减少了泵损，MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化，目的是让性能更加出色。

1.4T的车型，小保大概600多元，6万公里总花费也不到6000元，所以整体养车耗材很亲民。

写在最后

指南者当年是15.98万起步，最低配落地也要17万，结合现在7万左右的价格，还是很超值的。另外，它虽然是城市SUV，但骨子里还流着Jeep的血液，应付中低强度的越野和非铺装路面，可比它的对手们轻松不少！