雪佛兰探界者(配置|询价)，曾经在中型SUV里拥有超高性价比，不过后续随着市场之中的“种种内卷”逐渐淡出视野。这次，全新一代雪佛兰Equinox（探界者）迎来首发亮相！

新车共有三种外观造型，此次发布的为RS版和Activ版两款车型，Activ版更加注重越野取向，RS版则更加注重日常公路驾驶。外观方面有了自家大皮卡的风格，造型更加方正硬朗，相比现款颇具年代感的外观，新车更加符合当下的审美趋势。

整体与老大哥雪佛兰Traverse有一定的相似度，头灯组采用的是分体式设计，前格栅内部依旧配有横向分布的饰条，Activ版的进气格栅面积更大，下面还有类似“护板”的饰条；RS版的进气格栅更加紧密，并全部采用黑色化处理。

C柱依旧是这台车的亮点之一，与悬浮式车顶搭配很具辨识度。RS版进行了整车黑化处理，车顶和行李架均采用亮黑色；Activ版采用白色车顶，搭配淡淡的绿色漆面，户外和Offroad的感觉太对了！

车身尺寸方面，长宽高分别为4653/1902/1667mm，轴距为2730mm，与现款美版车型相比，加宽了51mm。

车尾的设计就属于非常平淡了，尤其是对于中国市场的消费者而言，看惯了新势力车企们各种“拗线条，秀设计”，雪佛兰Equinox（探界者）这种风格，只能算是路人甲。

万年不变的雪佛兰风格内饰终于换新了！采用横向布局，怀挡让马鞍位置有了更多的储物空间，11英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏也安排上了。

在驾驶辅助和安全功能方面也进行升级，新车的安全辅助套件包括增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报、变道预警等。

空间方面，后备厢容积为845L，放倒后排座椅后扩展为1799L。

动力方面，新车将搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率为177马力，最大扭矩为275牛·米。现款车型的六速自动变速箱已被两种不同的变速箱取代，前轮驱动车型配备了CVT变速箱，而四轮驱动车型则配备八速自动变速箱。这套动力系统放在北美市场没毛病，但如果放在国内，显然吸引力不够。

写在最后

全新一代雪佛兰Equinox（探界者）海外版车型将在墨西哥生产，预计价格会上涨，并将于2024年中在美国正式上市，国内的上市时间可能在2024年底。此外，海外版搭载1.5T发动机，取消了现款的2.0T发动机。