无论是谁首先创立了SUV轿跑车这个细分市场，但至少从销量来看，宝马X6(配置|询价)无疑是这个高端且小众的市场中最成功的产品。第一次宝马X6刚刚上市时候，一百多万的身价，可太孤傲了！

以15款宝马X6为例，它的二手价格可一点都不孤傲，二十多万便可收入囊中，如果你这个预算打算买电车就另当别论，如果依旧考虑油车，那么X6很香！

15款是第二代宝马X6，产自南卡罗莱纳州斯帕坦堡的宝马工厂。它的外型设计借鉴了Coupe跑车的风格，应用了LED大灯，并且配备了弯道辅助照明，这对于体形庞大的X6来说尤为重要。

X6动感的车尾造型是它吸引人的一大特点，也是它在同级车型中别具一格之处。但为了这漂亮的外型，它牺牲了后方的良好视野，鱼与熊掌不可兼得，这种要“风度”不要实用的做法注定了X6不是一款大众化的车型。

我们习惯将X6定义为一台个性化的SUV，而实际上，厂家对它的定位是SAC（Sport Activity Coupe），中文定义是全能轿跑车型。以轿车的空间来看X6，还是很合格的。

内饰还需要解读吗？只要开过宝马就能立刻上手，值得一说的是这代X6的二手车源，2.0T车型也不少，但它们的配置一点也不低，你完全感受不到这是一款入门车型，车主同样被满足和照顾，可以看出宝马对2.0T车型还是寄予厚望的。

乘坐空间确实没有优势，但也不像想象的那么差。后排乘客的头部空间仍能达到一拳，和X5(配置|询价)并无太大区别。当然后备厢空间跟X5这种传统SUV没法比，还是要小了不少。

动力方面，2.0T/3.0T/4.0T共有3款发动机，4.0T那种传说中才会出现的旗舰排除，预算充足直接上3.0T，毕竟3.0T+ZF 8AT是宝马非常棒的动力组合，绝对值回车价；2.0T的绝对动力也够，保养维修和油耗更友好。

写在最后

虽然现在新车价格越来越便宜，但我依旧认为花二十多万买台大宝马是件很爽的事。不过德系豪华车，7分靠养，这是没办法的。如果你什么都不想投入，甚至连加汽油都一百一百的，建议买丰田这种老爷子车，能吃粗粮，随便造。