4月20日，在梅赛德斯-AMG品牌之夜中，梅赛德斯-AMG共上市2款新车，1款全球首发，1款中国首发。其中，梅赛德斯-AMG 全新高性能“猛兽”—AMG GT 63 S E PERFORMANCE这款重磅新车迎来了全球首发。官方表示，搭载源自 F1 赛道动力技术的它0-100km/h加速只需2.9秒，极速可达320km/h。

同时，“史上最强 C 63”—全新梅赛德斯-AMG C(配置|询价) 63 S E PERFORMANCE F1特别版在国内正式上市，新车官方指导价为119.18万元。动力方面，新车将搭载搭载一套源自F1赛车的混动系统。另一台上市车型为历史最强S级轿车、承袭AMG鼻祖“红猪”精神的全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首发特别版。其中，普通版车型官方指导价为263.8万元，特别版车型官方指导价为285.3万元。

【AMG C(配置|询价) 63 S E PERFORMANCE F1特别版】

【梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE】

除此之外，梅赛德斯-AMG×Sacai 跨界联名涂装版也首次在中国亮相，新车采用了全电镀银色车漆涂装，这一联名款车型的设计灵感来自于1971年AMG改装的奔驰300 SEL6.8赛车“红猪”除此之外，车身细节上的设计也加入了Sacai品牌服装中的元素。

【AMG×Sacai 跨界联名涂装版】

【刘易斯-汉密尔顿代表F1梅赛德斯-AMG车队，出现在现场】

● AMG GT 63 S E PERFORMANCE

AMG GT 63 S E PERFORMANCE在梅赛德斯-AMG品牌之夜迎来了全球首发，该车为一款四门高性能轿跑车，也是整个车系中性能最强悍的车型，采用插电混动系统的它拥有831马力的最大功率。

外观来看，新车的下包围部分进行了重新设计，采用了和此前发布的双门版类似的前脸造型。车头两侧的进气口变成了独立的形式，而且形状也变得较为狭长，而不是像老款使用贯穿式的设计。此外，新车采用了双五辐AMG轮圈，内部的AMG高性能碳陶刹车盘和鲜艳的黄色刹车卡钳进一步体现出该车的高性能属性。

车尾部分，张扬的四出排气时刻提醒着后车这是一台不好惹的高性能猛兽。车尾两侧配备了导流槽设计，与车头相呼应。新车继续采用可调节式的电动扰流板，高速行驶时升起，低速行驶时可以完美隐藏进车尾，既保证了下压力，又保留了优雅的车身线条。

内饰部分，预计和现款车型保持一致，将采用AMG运动风格方向盘和大尺寸中控屏幕。

动力方面，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率可达831马力，综合扭矩高达1400牛·米。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，同时搭载AMG Performance 4Matic+四驱系统，0-100km/h加速只需2.9秒，极速可达320km/h。

● 全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特别版

“史上最强 C 63”在中国正式上市，新车官方指导价为119.18万元。外观依旧延续着家族化的设计，但车头的发动机盖上使用了赛车风格的散热口以及两条棱角分明的筋线，开起来非常特别。除此之外，新车的空气动力学外观组件依旧夸张，配备了高光黑的前定风翼、AMG 高性能前扰流板、后裙板出风口侧边饰条以及后扩散器。

车侧增加了“TURBO E PERFORMANCE”铭牌以及 F1 特别版专属拉花，并且车身四周下缘及以及轮圈的边缘也都配备了红色饰条，这也是F1 特别版的专属拉花。除此之外，车尾“C 63 S”标识也变成了红底。

内饰方面，新车整体的造型同样变化不大，但车内加入了带有“F1 E PERFORMANCE”标识以及红黑配色的 AMG 碳纤维内饰板，座椅方面，特别版车型将标配带有侧向支撑的 AMG 高性能座椅。

动力方面，新车将搭载搭载一套源自 F1 赛车的混动系统，由代号为M139的2.0T 四缸发动机以及一台后电机组成，新车的系统综合功率可达到680马力，峰值扭矩为1020牛·米，官方0-100km/h加速时间为3.4秒，最高时速可达280千米/小时。

新车配备的AMG HPB高性能电池容量为 6.1千瓦时，纯电续航里程为12公里。同时，新车还会配备源自F1赛道技术的电动废气涡轮增压技术、标配后轮主动转向系统、电池冷却系统（在各种工况下均可保持在45摄氏度）、四驱系统等诸多尖端科技。