凯迪拉克11月销量“翻车” 被雷克萨斯甩在身后
作者：唐喆
多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
然而随着近年来汽车行业的集体下滑，在今年11月份，凯迪拉克在华销量仅为1.68万辆，同比大降20%；1-11月累计销量为19.48万辆，同比下滑5.76%。具体到车型来看，凯迪拉克主力车型销量：XT5(配置|询价)（6005辆）、XT4（3872辆）、CT5(配置|询价)（2955辆）、CT6(配置|询价)（2798辆）。
相对弱势的轿车市场，或许是此次销量下滑的致命一击。随着今年国五/国六的排放标准切换，凯迪拉克台柱子一般的ATS-L与XTS车款都已推出现役，而新生力量层面，全新发布的CT4/CT5车型尚未公布售价并正式上市。导致当前凯迪拉克轿车领域仅有CT6一款车型苦撑局面。
从目前的市场情况来看，诸如XT5、XT6、CT5等新品上市后，逐渐获得了市场的认可，如果终端价格有所松动，销量回温概率还是非常大。
点评：新的消费趋势、造车势力以及豪华品牌之间的竞争，促使豪华车市场发展速度，而在这个过程中优胜劣汰是很正常的事，希望凯迪拉克能够调整心态，完善发动机的小毛病，价格优惠力度在加大一些一定会有更销量的转机，大家怎么看欢迎论论区留言讨论！
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