夏利 上世纪九十年代的一代车神 如今面临落幕

作者：孙奇

上世纪九十年代的中国，夏利在当时年间那可谓是国内一顶一的"造车大户"，在2011年实现年销25万台销量的自主品牌，真的没有几个，而像什么第一个破百万销量、出租车霸王等等称号更是夏利一手推起来的，尤其是在九十年代，定价10万元的夏利更是成为了所有国人奋斗的目标，而那在当时也成为了国内真正意义上的一件"奢侈品"，你可以说夏利逐渐走向了低端，但绝不可以说夏利本身就很低端。像这样一款九十年代一代神车，为什么如今面临如此问题。

品牌老化也是夏利的一个很大的问题，营销改进在市场上不够及时。夏利的品牌也是很单调，本来夏利的市场是相当不错的，质量，外观，各方面也都是口碑不错。但是唯独就是品牌营销改进太慢，直到2014年才推出骏派D60。

还有就是找到了一汽，一汽在汽车界的实力可谓是名列前茅的，可是却不注重夏利这个品牌。一汽内部品牌非常的多，没有得到很大重视的夏利也是被贴上了廉价经济的标签。久而久之，很多出租车都是夏利，随着时间发展，夏利也是没能及时改进新款，幻想一下，私家车外观谁愿意与出租车一个模样呢。这些也是夏利逐渐亏损，谢幕的原因。

夏利，几代人的回忆。九十年代无人不知的车神。如今面临谢幕难题，也是为之感惜。