2020冬奥会临近，将掀起国内冰雪运动的热潮，各大车企也在争相利用冰雪做品牌造势。不过说到品牌与冰雪的关联，就不得不说说奥迪。作为国内冰雪文化的鼻祖，奥迪一直在通过冰雪引领高端车主的生活方式。

冰雪运动与四驱技术密不可分，而奥迪的quattro四驱系统，国内不乏人知道，但是好多都不知道这几个英文字母怎么读，但是，一说到“小壁虎”就很少有人不知道了，其实，“小壁虎”就是quattro技术的“形象代言人”，今天这只小壁虎已经在中国深入人心，成为喜欢性能车的车主必贴的装饰。

奥迪quattro影响了3代人

相比很多竞品的四驱系统，奥迪的quattro四驱系统对国人的影响更大，可以说影响了中国三代人，因为它进入中国最早，和中国的历史渊源更久远。

时间后退到上世纪80年代末，改革开放之初，国内就有最先使用奥迪quattro的一批人，其中一种就是在海外做生意的华侨，他们回国时的“行李”中往往会有一辆奥迪V8，并且是带有第三代quattro四驱系统的。

当时，黄河以北的冬天一般都是人工扫雪或者靠自然融化，路面经常会积雪结冰，而那时候的豪华品牌都还没有重视四驱，比如，当时在国内市场能看到的奔驰s、宝马

7系

而奥迪首次量产搭载的quattro四驱系统可在任何地形和任何天气下提供最佳牵引力和操控性，“小壁虎”就是这样以一种领先的时尚最早进入了中国人的日常出行生活，并流传开来，成为时尚标签。

随着90年代海外华侨这批奥迪quattro四驱系统的播种者们渐为人父，他们带着全家人，开着“小壁虎”轻松自如的穿梭城市乡间各种路况去寻根，然后，父亲岁数大退休后儿子继承了家业，同样继承了对奥迪品牌的传承，拥有了第一代

Q7(配置|询价)

e-tron

奥迪开创冰雪试驾的先河

奥迪与冰雪的结缘可以追溯到1977年，在冰雪国度芬兰奥迪研发的IItis在测试中，不管天气和道路有多恶劣，无论是冰雪的直线还是弯道，IItis采用了首创的四驱系统始终完胜对手。随着后续车型的应用，奥迪给这套四驱系统命名为quattro，从此奥迪开始了在冰雪运动上的王者之路。

如今，一到冬季，各大厂商组织的冰雪试驾已经成为冬季活动的标配，连很多国内的自主品牌也都加入了冬季冰雪试驾的阵营，海拉尔、漠河、黑河、长白山……一到冬季，这些试驾胜地好不热闹。

在豪华品牌中，奥迪也是最早组织传播冰雪试驾、最早普及和教育用户在冬季冰雪环境下如何用车的品牌，各大厂商后来都是陆续跟风模仿它，这么说，也不为过。

2004年，奥迪第一次在国内举办冰上冰雪试驾就轰动全国，这种创意让全民认识到了冰雪驾驶的要领，认识到了钉胎，认识到了奥迪quattro四驱系统在冰雪路面上的风采。当然，也让众多生活在黄河以南地区的国人亲生体验到了冰雪运动的独特魅力。如今，奥迪的冰雪运动已经发展到多维度领域，比如儿童冰雪体验营、冰雪嘉年华、奥迪冰雪公园等，已经将冰雪运动演变为与所有年龄段的冰雪粉丝们的集体狂欢，形成奥迪区隔于其他豪华品牌的独特高端生活方式；而每年一届的冰雪试驾体验也成为奥迪品牌的成名经典之作，成为野兽机器与智能技术的完美融合，冰与火的直接对碰。

奥迪对冰雪的执着不仅仅在车的性能上，在一些全球的冬季运动会上也都能发现奥迪赞助的身影，例如“奥迪国际滑雪联合会滑雪世界杯”这项全球顶尖滑雪盛宴，德国滑雪协会及所属各级别国家队的赞助商，在这些运动员比赛或者训练时的用车很多是奥迪带有quattro四驱系统的车型，这些车就像这些运动员一样拥有挑战冰雪的卓越表现。

时至今日，这只40岁传奇色彩“小壁虎”依旧开疆辟土，续写篇章。曾经，quattro谱写过无数赛道传奇，甚至成为卓越性能与驾驶安全的代名词。如今，quattro代表着奥迪对于四驱技术的热衷与自信，也代表着奥迪能够独步于豪强林立车界之中的技术底蕴。

时至今日奥迪e-tron搭载e-quattro电动四驱，它能否继承quattro的精髓，后续文章会给各位见分晓，尽请期待！