BY映璇汽车工作室@工科女的车库

随着新能源汽车市场持续火爆，传统车企都面临着向电动化、数智化转型的考验。与造车新势力相比，传统车企由于有多年的造车经验积累和趋于完美的品牌理念，在向新能源转型时还是具有相当优势的。

今天我们要谈的就是其中的代表车企之一——一汽-大众，它是燃油车市场的常青树，同时，在新能源赛道上，又让ID. CROZZ家族得到10W+用户的认可。那么，它是如何实现向电动化华丽转身的呢？

百年造车底蕴不容小觑

众所周知，大众集团拥有着上百年的造车底蕴，在全球的销量排行中长期处于前列，深得广大用户喜爱，而一汽-大众在国内销量排行中也是长期处于行业领先地位。2022年一汽-大众全品牌累计终端销售新车1,823,577辆（含奥迪进口车），大众品牌累计销量1,041,077辆，同比增长5.3%，持续领跑合资市场。

在近年还有几件不容忽视的事情：它是首先大规模将小排量涡轮增压发动机应用到民用车型的车企；是首先将双离合变速箱广泛应用的车企；其推出的MQB平台大大的加强了各车型的零部件通用率从而大幅降低造车成本，使新车型的推出周期大大缩短……新技术的应用，让一汽-大众的车型在品质、动力、性价比等方面在合资车企里面居于领跑地位，取得骄人的销量业绩是意料之中的事情。

百年造车底蕴的技术积累，不是造车新势力可以通过某些噱头就可以超越的。因为造车本身不是零部件的简单整合，同样的零部件，不同的车企所造出的车辆的性能也会有巨大的差距，比如动力系统的匹配、底盘的调校、NVH优化……等等。

虽然电动汽车的传动结构比燃油车相对简单，但是在底盘调校、品牌和设计创意的传承上，造车新势力还是有很大差距的。这些都是传统车企向电动化数智化转型时的得天独厚的优势。一汽-大众ID. CROZZ家族的成功就是例子。

一汽-大众ID. CROZZ为什么会得到消费者认可？

一汽-大众ID. CROZZ家族能在不到2年的时间里就实现了10万辆的跨越（这个销量是判断一款车是否成熟的重要指标），并且还在稳步提高，我认为有以下因素：

1、原汁原味的的德系传承：一汽-大众的品牌知名度已经深入人心，在消费者心中的认可度非常高。虽然大众推出ID. CROZZ的时间要晚于造车新势力，但是忠实于这个品牌的消费者更倾向于选择这个品牌，因为ID. CROZZ的产品上，他更能体会到大众的“味道”。

2、ID. CROZZ家族从设计到生产都有严苛的标准，一汽-大众秉承只做最安全的产品，只提供最便捷的服务的理念，在电池安全方面，436项极限测试，保证每一个单体电芯的安全可靠，全新钢上盖和特殊防火涂层，搭配设计巧妙的冷却板和全铝保护板，全方位提高电池包安全系数的同事，牢牢守护15分钟生命线。

电池包还通过了包括温度交变，高温涉水和机械振动等197项内部超高标准试验，试验数量远超国标10倍。即使是最极端的情况下，电池包仍有良好的安全表现。

整车安全方面，ID. CROZZ整车安全严格按照C-NCAP 2021 五星及“中保研”C-IASI Good，车身采用超高强度热成型钢，2000兆帕的底板防撞梁和飞机起落架同等强度。ID. CROZZ不但获得ENCAP五星安全评价，还获得了美国IIHS最高安全奖。正是这些严苛的安全指标，才打造出了用户喜爱的产品。

3、得益于对用户需求的深度了解，一汽-大众提供了包括CAMS品牌超充布局、公共充电、家庭充电、以及一键加电应急保障等多种服务。已实现26条高速补能路线贯通,品牌的超级APP更是集成全国运营商公共充电桩近52万根。考虑到用户的出行补能需求，一汽-大众建立了公充场站白名单，累计识别7,000余个优选站，APP端与CPO可以实时同步充电价格、停车限免优惠以及智能规划补能路线。一键加电服务更是随时待命，7×24h及时响应。在家庭充电方面，ID.Hub推出了“保姆式”报装，让安装周期不到14天。

我们知道，电动车用户最大的困扰是续航焦虑，无论车辆本身的续航是多长都不会例外，因此在使用过程中能给用户提供方便快捷的补能信息相当重要，一汽-大众在这方面做的可谓十分出色。

4、智能驾驶辅助系统不输造车新势力。ID. CROZZ家族不依赖噱头，而是专注于最可靠实用的科技。借助IQ.Drive智驾管家L2+级驾驶辅助系统，在0-160km/h车速时，自动调节车速、车距和方向盘。AR HUD增强现实平视显示系统，可以将车辆信息外的驾驶辅助及导航指引信息，直观地显示在现实路面上，大大提升驾驶安全性。停车后，后角雷达可持续对车辆后方目标进行监视，帮助驾驶员在离车过程中识别并预警安全隐患。

5、驾驶舒适性优秀、选装包丰富。不同于大多数电动车，ID. CROZZ没有盲目追求加速性能和能量回收，让ID. CROZZ开起来如丝般顺滑，加上优秀的底盘调校和NVH优化，无论是驾驶者还是乘员都会感觉非常舒适，符合绝大多数消费者的驾驶乘坐习惯。不光如此，ID. CROZZ还有丰富的选装包，比如可开启全景天窗、热泵空调……等等，对于有这些需求的消费者相当友好，值得为ID. CROZZ点赞。

正因为这些因素，让消费者在使用过程中有了相当不错的体验，积累出良好的口碑，口口相传，使得一汽-大众ID. CROZZ这个品牌在如此短的时间内取得骄人业绩！

随着ID. Aero的推出，一汽-大众未来可期

一汽-大众如今可以说是完成了向电动化的华丽转身，对一汽-大众来说，ID. CROZZ家族2年内达到10W+的业绩仅仅是起步，在一汽-大众造车理念的加持下，MEB平台犹如初升的太阳，正在逐步绽放光芒。随着ID. Aero的到来，我相信在不久的将来，一汽-大众产品阵营会越来越丰富，完全可以满足消费者不同的使用需求。

总结：

一辆车，无论是电动车还是燃油车，其最大的需求点是出行需求，在传统车企向电动化转型、数智化的过程中，首要满足的应该也是消费者安全舒适的出行要求。在这方面我更看好传统车企，因为要造一台好车，造车经验极为重要。让一个没有造车经验的新势力去打造所谓的智能汽车、智慧汽车我是不太看好的，因为底盘的调校、NVH优化……等等不是仅用一两年就可以达到一定水准的。在合资车企里面一汽-大众ID. CROZZ可以说是走在了前面，将来优胜的新能源车企里面必有其一席。我也期望看到更多成功转型的车企为消费者提供更多的选择！对一汽-大众转型成功您怎么看？欢迎留言讨论！