在众多豪华品牌车当中，德系江湖老大哥们的代表团的确有着大批拥趸，而SUV的市场更是各大豪华品牌的必争之地。但是看着满大街都是BBA时，对于那些追求个性的用户而言，拥有一台富有情调且产品力上完全不输BBA的车子，也是非常不错的选择。就像新英菲尼迪QX50(配置|询价)，外有颜值内里不俗。今天，就让我们来看看它究竟有何魅力吧。

源于自然灵感的设计以人为本的豪华配置

QX50的前部设计采用了海浪纹设计的中网，彰显了大气与优雅并存的气势，搭配围绕四周的锋利边角，和引擎盖一起，在视觉上形成刚柔并济的反差，配合由4颗矩阵式LED光源组成的星际矩阵大灯，科技感和力量感十足。同时大灯还带有AFS主动照明系统以及Smart Beam智能远近光辅助功能，有效缓解夜间行车疲劳，提升行驶安全性和便利性。

作为一台中型SUV，新英菲尼迪QX50最先展现的气质就是优雅，同比上一代车型也是更加符合国人的审美。源自自然“山海星辰”的外观设计，以引擎盖为起点，环绕整个车身侧面直至车尾，最终于车尾饰条处汇合，形成极具辨识度的山脊式腰线以及弯月形D柱，立体感十足。值得一提的是，新英菲尼迪QX50在现有车身颜色基础上又为中国消费者定制了全新的车身颜色-星岩棕。

荣获“2018沃德十佳内饰”的圣托里尼内饰套装，精益求精的选材和缝制工艺，三区恒温高级空调配备净离子群空气净化技术，再加上同级唯一的Bose Performance至臻系列音响，深刻地诠释了英菲尼迪对以人为本的设计理念。

同级领先ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统

新英菲尼迪QX50增配了领先同级的超智驾自动驾驶辅助系统，通过将原有ADAS智能驾驶辅助系统中的功能整合升级，新增了LKA车道保持辅助系统，自动控制加速、制动以及转向，是量产车中唯一使用DAS线控转向技术实现L2级别自动驾驶的车型。

全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo

要说这台车最大的黑科技，那就当属这台VC-Turbo可变压缩比发动机了。简单来说，这项技术改变了过去发动机压缩比的固定模式。用多连杆结构取代了传统发动机曲轴及连杆结构，在实际使用中，压缩比在8:1到14:1之间自由切换，完美攻克了高性能和高效能不可兼得的课题。最大272马力和380N·m的峰值扭矩，媲美V6发动机的驾驭感受和超越同级车型的平顺性，且油耗只需7.4L/100Km，从而获得“2019沃德十佳发动机”这一世界级殊荣，是内燃机领域当之无愧的“佼佼者”。

全新升级的INFINITI InTouch™智能互联系统

新英菲尼迪QX50配备全新升级的智能互联系统，满足了用户对移动互联的需求，新增了在线导航、在线音乐等功能，人车沟通进一步升级，也让用户尽享丰富的娱乐体验。

新英菲尼迪QX50拥有同级领先的超智驾自动驾驶辅助系统，全球首款量产可变压缩比发动机，再加上其全新升级的智能互联系统，其实已经做得很完美了。其不俗的产品综合实力和市场的终端优惠，算是消费者们在豪华品牌车型中的一款实力选择。