沿江沿海城市，桥梁是并不可少的交通硬件，被白云山和珠江水道环抱的广州城，现在桥梁多达数十座，不过要论历史悠久程度、美观度和传奇性，当属海珠桥。海珠桥是连接广州越秀区和海珠区的交通要道，曾入选“羊城八景”，它既是交通大桥，也是较有代表性的城市景点，承载着数代广州人的记忆。

　　现在就连一些外地游客也知道广州的城市中轴线从珠江新城穿过，但在相对遥远的过去，越秀公园、中山纪念堂一带才是城市的中心，海珠桥正好就在这条最早的中轴线中。

　　现在的海珠区寸土寸金，房价早已经升到很高，但在几十年前，很多人都看不上海珠区的房子，民间有“宁要河北一张床，不要河南一间房”的说法，这里的“河北”指的是珠江北岸，“河南”指的是珠江南岸的海珠区。

　　海珠桥早在1933年便落成通车，之后又经历过重建和数次维修。

　　现在从珠江北岸到海珠区、番禺区非常方便，上个世纪初，正是因为珠江的阻隔，使“河南”的广大区域发展滞后。

　　当年海珠桥刚建成时是广州唯一一座跨越珠江的大桥，具有里程碑式意义。

　　这座桥梁为什么叫“海珠桥”呢？其实并不是因为桥的南面是海珠区，而是北边临桥处有一块海珠石，桥因石而得名。

　　最早的海珠桥是由美国公司承建的，因为桥梁为钢铁结构，因此称“海珠大铁桥”，虽然当下听起来感觉有点土，但很接地气有没有？

　　刚开始的时候，海珠桥是座开合式桥梁，特定时间可方便大船通过，日本人侵占广州后，海珠桥整套设备被盗走，之后又经历过风云变幻的年代，桥梁完全被毁，直到1950年才重建。

　　上个世纪八十年代，中国是个自行车大国，广州的自行车使用率几乎达到人手一辆的程度，由于海珠桥上设有行人和自行车道，每天往返穿梭于海珠桥的自行车潮非常壮观，曾被称为“世界第九大奇观”。如今广州骑单车的人虽然不少，但交通工具多样化，年轻人已经很难想象当年自行车大军浩浩荡荡过江的场景。

　　海珠桥两岸绿树成荫，繁花似锦，沿江路和滨江路都是著名的景观大道，每天都有很多游客在江边散步、垂钓，或者赏景。走在海珠桥上放眼东望，二沙岛、江湾大桥、广州大桥、广州塔等城市景观映入眼帘。往西望，南方大厦、粤海关大楼等老建筑无声诉说着历史，如果夜晚从桥上走过，珠江两岸灯光璀璨，景色更加迷人。在著名的珠江夜游行程上，海珠桥是其中一个着重介绍的景点。当下，海珠桥的名气虽然不及广州塔、海心沙，但当你了解过去，便会觉得它充满魅力。

　　海珠桥，你实在是个有故事的同学。

　　旅游攻略：广州地铁海珠广场站，出来后就会看到海珠桥。