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广州第一条跨越珠江的桥梁,曾在最早的中轴线上,入选过羊城八景

广州第一条跨越珠江的桥梁,曾在最早的中轴线上,入选过羊城八景
2020年09月21日 22:21 新浪网 作者 一路南风

  沿江沿海城市,桥梁是并不可少的交通硬件,被白云山和珠江水道环抱的广州城,现在桥梁多达数十座,不过要论历史悠久程度、美观度和传奇性,当属海珠桥。海珠桥是连接广州越秀区和海珠区的交通要道,曾入选“羊城八景”,它既是交通大桥,也是较有代表性的城市景点,承载着数代广州人的记忆。

  现在就连一些外地游客也知道广州的城市中轴线从珠江新城穿过,但在相对遥远的过去,越秀公园、中山纪念堂一带才是城市的中心,海珠桥正好就在这条最早的中轴线中。

  现在的海珠区寸土寸金,房价早已经升到很高,但在几十年前,很多人都看不上海珠区的房子,民间有“宁要河北一张床,不要河南一间房”的说法,这里的“河北”指的是珠江北岸,“河南”指的是珠江南岸的海珠区。

  海珠桥早在1933年便落成通车,之后又经历过重建和数次维修。

  现在从珠江北岸到海珠区、番禺区非常方便,上个世纪初,正是因为珠江的阻隔,使“河南”的广大区域发展滞后。

  当年海珠桥刚建成时是广州唯一一座跨越珠江的大桥,具有里程碑式意义。

  这座桥梁为什么叫“海珠桥”呢?其实并不是因为桥的南面是海珠区,而是北边临桥处有一块海珠石,桥因石而得名。

  最早的海珠桥是由美国公司承建的,因为桥梁为钢铁结构,因此称“海珠大铁桥”,虽然当下听起来感觉有点土,但很接地气有没有?

  刚开始的时候,海珠桥是座开合式桥梁,特定时间可方便大船通过,日本人侵占广州后,海珠桥整套设备被盗走,之后又经历过风云变幻的年代,桥梁完全被毁,直到1950年才重建。

  上个世纪八十年代,中国是个自行车大国,广州的自行车使用率几乎达到人手一辆的程度,由于海珠桥上设有行人和自行车道,每天往返穿梭于海珠桥的自行车潮非常壮观,曾被称为“世界第九大奇观”。如今广州骑单车的人虽然不少,但交通工具多样化,年轻人已经很难想象当年自行车大军浩浩荡荡过江的场景。

  海珠桥两岸绿树成荫,繁花似锦,沿江路和滨江路都是著名的景观大道,每天都有很多游客在江边散步、垂钓,或者赏景。走在海珠桥上放眼东望,二沙岛、江湾大桥、广州大桥、广州塔等城市景观映入眼帘。往西望,南方大厦、粤海关大楼等老建筑无声诉说着历史,如果夜晚从桥上走过,珠江两岸灯光璀璨,景色更加迷人。在著名的珠江夜游行程上,海珠桥是其中一个着重介绍的景点。当下,海珠桥的名气虽然不及广州塔、海心沙,但当你了解过去,便会觉得它充满魅力。

  海珠桥,你实在是个有故事的同学。

  旅游攻略:广州地铁海珠广场站,出来后就会看到海珠桥。

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