随着市场的逐渐成熟，皮卡车型也成为了不少家庭的代步用车，它现在已经不再是家庭的工具车，豪华的内饰同样可以给予用户完美的用车体验。

长安凯程F70其实早就被改装圈的各路大神进行了重度的越野改装，但是由于之前只有手动挡车型也让很多喜欢它的人选择了等待自动挡的车型。

9月24日，长安凯程F70自动挡车型终于亮相，【汽车维基】参与了此次活动抢先体验了这款皮卡界的新贵。

第一眼就是AT胎

长安凯程F70作为国内中高端皮卡的一员，有着强大的产品力，整车由长安汽车与标致雪铁龙联手打造，是一款远销海外的全球车型，这样的身世足以证明自身实力。

这款宽体大皮卡深度链合了中、法、美、德、日等全球顶级技术资源，并且与全球顶级供应商资源结成“朋友圈”。由于此次的活动为静态体验，所以车辆在停车场内停放时远远的就能看到凯程F70那霸气的外观，走近一看，第一眼便是全车四条AT胎，这也说明它将拥有足够的越野实力，带你征战沙场。

轮胎品牌来自佳通，型号是AT70，规格为265/60 R18。搭配6辐双色铝合金轮圈，整体视觉效果和实用性都很不错。毕竟，对于选择皮卡的用户来说，走烂路是家常便饭，AT轮胎拥有更好的抗磨能力、更高的承载能力以及更大的抓地力能让，可以让用户在日常用车中更轻松自在。

长安凯程F70的车身宽度达到1930mm，车身整体尺寸同级别领先，具备更加宽大的驾乘空间及承载容积。长和高的尺寸分别为5330x1875（mm），轴距为3180（mm）。拍摄车的整备质量2115千克，最大设计质量2935千克。货箱尺寸达到了1600x1595x500（mm），这一尺寸在同级车型中已经属于领先水平，可以有效的提升货箱的装载效率，但是尾箱的连接处其实采用软连接，这样可以为耐久性再提升一个档次。

正面的进气格栅内采用镀铬英文字母标——“KAICENE”显示它全球化车型的身份。其实车辆整体的造型设计已经足够霸气，就连侧面的绳勾同样设计到位，可以方便用户日常的使用。

外表粗犷，内饰豪华

坐进车内，你很难想象这是一款皮卡车型的内饰，第一反应肯定是“一款SUV”、“有点法系的意思”。这种似曾相识的感觉绝对会让你心里着急，但是别忘了，这款车有标志雪铁龙的合作生产，这时的你就会放松下来了。

钢琴式的按键做的非常别致，充满了细腻的感觉。中间的空调调节依旧为旋钮和按键式的调节，并配备了离子发生器和PM2.5活性炭滤芯。最上方的10英寸中控彩色大屏，支持长安最新的智能车载互联in-Call3.0系统和360度高清全景影像。其实对于一款皮卡车型来说，一些物理按键的设计是完全正确的，因为在一些复杂路面，驾驶者完全可以凭借对车型的熟悉程度进行盲操作，这时要比智能机器的反应要快得多。

仪表盘采用的是两侧机械指针+中央彩色液晶屏幕的设计。其显示的界面过渡很自然，而且各项内容的显示也都很清晰，并且支持更换主题模式，比如普通、运动和科技。高速四驱和低速四驱被安排在了档位的前方，方便驾驶员进行自由的操控。

由于后驱/四驱、非承载式车身结构，使得这辆皮卡的越野性能与越野车基本一致，拿凯程F70来说，它的爬坡能力为45度，可通过500毫米宽的壕沟。动力方面，凯程F70搭载了三菱4K22D4T四缸汽油2.4T涡轮增压发动机，与目前手动挡车型一致，发动机型号4K22T，满足国6b排放标准，匹配的法国邦志6AT变速箱，由于此次活动无法进行动态驾驶，所以也算一次小小的遗憾。

随着政府政策的一步步松绑，皮卡的世界已经越来越被消费者所认可，购买积极性也在水涨船高，像长安凯程F70这种高颜值、高配置、高性能的车型，在自动挡车型上市后也会带来不小的市场反响，这回买炮还是买F70就又让人犯难了。