经常有朋友向【汽车维基】咨询，预算20万左右能买什么车，其实说实话，这个价位的车型最难选。

是够一够豪华品牌，还是追求配置、追求后期使用成本，是买大还是买小，是轿车还是SUV，甚至有些人还会在新车和二手车里纠结，可想而知，要想用一款车型来满足手握这部分预算的人的需求，是根本不可能的。

但【汽车维基】想说，倒是有这么一款车，它给你带去的那份安全感、那份从容不迫，可能你在这个价位里很难再找出第二个来，它就是2022款斯巴鲁XV。尤其是在经过了为期一周的试驾后，在紧握方向盘并踩下油门的那一刻，【汽车维基】愈发觉得，唯有真实力，方能永绽放。

有些人的确不喜欢追求外在浮华，不擅长迎合时尚潮流，可他有自己的小心思，那便是为每一位驾驶者带来安心、愉悦的驾乘体验，而这个人就是斯巴鲁。

不止信仰

似乎只要一提到“斯巴鲁”这个品牌，身边的朋友都会来上一句，“除了保时捷，也只有他在用水平对置发动机了吧”。

是啊，汽车，对于一部分人来说，它只是一个代步工具，但对于另一部分人而言，它却是获取驾驶乐趣的途径，正因如此，才有了那句老话，“一日斯巴鲁，终身斯巴鲁”。

可是大家口中的所谓的“乐趣”，到底与“发动机”之间，有着怎样的千丝万缕的联系呢？带着这样的疑问，【汽车维基】启动了车辆，开始寻找其中的寻秘。

因为是学机械出身，早有耳闻水平对置引擎。事实上，它的原理很简单，顾名思义，就是将复数气缸平均分成两组，以曲轴为中心，呈现180度的夹角而分列左右的形状，左右活塞交替水平运行，依然是活塞运动，只不过换了一种姿势。

好处就是重心低且稳定、振动小且平顺。

道理都懂，可在驾驶这辆2022款斯巴鲁XV的过程中，当你明显感知到，这辆车的发动机舱所传来的震动很轻微时，感知到发动机运行得异常流畅时，还是会觉得有些不可思议，甚至有那么一刻，你以为自己开的是台电车。

继续探寻，你会发现，斯巴鲁工程师将发动机设置在了车辆较低的位置处，使得车身重心进一步降低，因此，这辆车在转弯或高速行驶时，也能获得非常不错的抓地力。

另外，这辆2022款斯巴鲁XV虽说动力参数看上去平平无奇，最大峰值功率113kW，最大峰值扭矩196N·m，但实际的驾驶感受还是很动感，尤其是在你踩住刹车等红绿灯的时候，一抬刹车，它真往前蹿，一点都不像2.0的机子。

再加上它匹配的是CVT的变速箱，具有换挡灵敏、线性平顺的特点，所以油耗表现也非常可观，而且它加92号的汽油就能满足胃口，这对经常开着它去郊游，或是远距离通勤的人来说绝对是福音了。

所以你看，水平对置不止于信仰、情怀，它真的能让你开得更轻松、愉悦。

踏青神器

说到郊游，这辆车可谓是踏青神器。

首先，它搭载了斯巴鲁引以为豪的“左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）”，即传动轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态。

其次，它的安全属性很高，一部分体现在其高强度的环形车架车身，以及减轻驾乘人员所受伤害的发动机结构等物理层面，另一部分则是体现在这套“EyeSight视驭驾驶辅助系统”，它就好比你的另一双眼睛，能在必要时通过提示或主动制动的方式控制车辆，为你保驾护航。

比如，全车速自适应巡航控制系统（ACC），能帮助用户控制车距，从容应对道路交通拥堵，再比如，起步油门误操作预防功能，可减少因用户误操作造成的不必要麻烦与损失。所以，即便你是新手司机，2022款斯巴鲁XV也能给予其足够的驾驶信心。

为此，【汽车维基】特意找了一段非铺装路面小试牛刀。

得益于前麦弗逊式+后双叉臂式独立悬挂的结构，当然，最主要的还是上述提到的全时四驱系统，使得2022款斯巴鲁XV的越野表现和脱困能力要比一般的城市SUV强太多。

而且在这个过程中，它不仅车身姿态从容，还可以很轻松领会到你的驾驶意图，以至于不管什么路况条件，它都能做到一马平川，想想也是，斯巴鲁的AWD技术都已经过了半个世纪的磨砺了，绝对硬实力，不是情怀二字就能概括的。

别有风味

最后再聊聊其他驾乘感受。

【汽车维基】此番试驾的2022款斯巴鲁XV，车身颜色为摩登珠光黄，个人认为这个颜色还是非常符合这辆车气质的，低调且不失内涵，当然，如果你不喜欢黄色，它还为你准备了都市红、午夜珠光蓝、天际珠光蓝、冰光卡其灰、水晶珠光白等其他配色，可以说每一款车漆搭在它的身上都别有风味。

目前，2022款斯巴鲁XV共推出了3款车型，分别是2.0i全驱精英版、2.0i全驱豪华版和2.0i全驱豪华版EyeSight，售价区间为19.18万至21.58万元，虽说【汽车维基】驾驶的这款是顶配版，但转头一想同等级的进口车价格，其实21.58万元非常香了。

另外，还有一点值得称赞，那就是空间，【汽车维基】身高185，体重200+，无论是坐在这辆车的前后排，还是进出前后排，都没有什么压力，要知道，大部分轿车对于【汽车维基】来说，上下车都非常费劲，但这辆车又比SUV要低很多，所以这个感觉很神奇，很对【汽车维基】胃口，因为【汽车维基】就是那种喜欢低姿态驾驶，却不想被拘束的人。

至于后备箱空间就更不用说了，得益于跨界的设计，它的后备箱开合角度很大，拿取方便，而且后排座椅也可比例放倒，几乎能满足你所有的装载需求。

总之，如果你了解斯巴鲁，就会知道，从诞生至今，它从不刻意追求外在浮华，去迎合流于形式的时尚潮流，如果你不了解斯巴鲁，不如从2022款斯巴鲁XV开始，慢慢去感受驾驶的乐趣，感受以人为本的魅力。