对于江浙沪的司机们来说，沪C早已不是一个简单的汽车牌照，而是头文字沪系列里一个神秘又尴尬的代号。
上海车牌有沪A 、沪B 、沪C、 沪D、沪E.....只有沪C是唯一不允许进入上海市中心的上海牌照，上高架都不行。
持有沪C牌照的车主们，其实从来没有真正爱过它，而幸运地拥有沪A、B、D、E的市区老司机们，在路上遇到它，也总是露出一丝慈悲的笑容。
你可能足以用一辆外形漂亮的好车吸引到一个网红脸沪上名媛的青睐，但当她看到你车屁股后面的沪C，只能微笑着对你保持起距离。
因为她知道，虽然你能开着一辆沪C的法拉利带她在环外的玉米地旁边兜风吹牛炸街，但却只有一辆沪B的出租车才能稳妥地把她送回外滩的公寓。沪C，进不了上海城。
其实,沪C的源起于上海郊区的福利政策，因为当时上海郊区都是农村和田地，本地的庄户人觉得去市区完全没有什么必要。因此就诞生了沪C这个特别的车牌，不像沪A等其他牌照，需要竞拍，价格很贵。沪C牌照可能仅仅需要几百元就可以拿到。
曾有网友开玩笑说，哪个系列的牌照才是华东地区土味牌照的第一名。沪C稳稳地拔得头筹。
外地车牌浙B，京C都可以在某些时段，开开心心地在市区里畅行时，只有沪C，一天24小时只能驻足在环外，奔跑在上海留给沪C的那片自留地。
这块面积90多平方公里的红色区域，就是属于它的“专场”。在上海市辖区内，只要不超出这一片地方，它怎么出现都OK。只要它超出这一片地方，只会召唤到上海交警的巡逻车。
每当正常行驶的上海司机们在市区捕获一辆沪C，总会第一时间受到惊吓：是遭受了什么样的刺激，才敢这么奋不顾身跑到市中心来吸引罚单。
而很多司机，给公交车让路心里尚且觉得是社会文明，但如果遇到被沪C加塞的事情，就只能感到委屈......
只有郊区飙车党们，才会以头文字沪C（是的摩托车的C牌也不能进市中心），而感到兴奋。因为它天生属于郊区，也应该把速度与激情的荣耀，归于上海郊区......
也正是因此，很多摩托车牌照都有一个共同的姓名：沪C。
也一些搬货兄弟们，也许并没有哈雷只有一个用来送货的小踏板。但却赫然持有一辆沪A的牌照。作为一个隐形富豪，深藏功与名。
这位摩的小哥的沪A牌照让旁边的司机们羡慕哭了
然而，如此别扭尴尬的沪C牌照，却是很多超级跑车的标配。除了江浙沪之外，你甚至在全国各地，都可以看到画着沪C牌照的豪车闪现。为什么这么多的豪车，都选择沪C牌照？难道甘心于在上海郊区烧油蹦跶吗？
首先，沪C其实除了上海市区，到别的省市上路，是属于正常的外地车待遇，基本上通行无阻。如果车主们的活动范围包括但不局限于上海地区，喜欢全国各地蹦跶，其实上个沪C牌照也没有那么麻烦，至少头文字沪，还勉强算个上海牌照.......
抖音上的自驾游博主，从中国一路向西开到巴黎的埃菲尔铁塔之下，而这辆车，正是在江浙沪地区那个被人人嘲笑的沪C。
但是当他想让这辆沪C在东方明珠塔下留念时，必须得叫来一辆拖车，拖着到市区才算不违反交规。但也说明了，用沪C来行走天下，完全没什么问题。
我要这方向盘有何用...
其次，因为沪C牌照相对来说方便，没有像沪A等牌子那么难排，因此很多倒卖二手车的车行，都会给车子上沪C牌照售卖。特别是很多销路很好的豪车，其实都是二手车，因此总挂着沪C的牌子也就顺理成章。
如果你看到一个沪C牌照的兰博基尼，极有可能也就是一辆二手货......
正是因为方便快速不磨叽的优势，沪C在某些领域其实很畅销，也成为了假牌照爱好者们的“作品”。
另外，一辆头文字沪C的“环外专车”其实对飙车族的胃口，对于他们来说，在上海郊区偶尔出去兜风刷街，玩一把速度与激情，沪C再适合不过了。折腾完了再买个地铁票回市中心休闲娱乐，也不会耽误事儿.......完美的生活。
对于很多江浙沪的车主们来说，他们感激沪C的存在，也急于摆脱和沪C的关系。沪C就像是每个想拥有座驾的车主的一种“权宜之计”，如果有一天他们够幸运，拍到一个沪A、沪B车牌儿，他们也可以毫不犹豫的抛弃沪C。
这就是沪C，一个天生很尴尬，但却给了别人“无限可能”的神奇的车牌号......
兄弟们家里都是什么车牌号？
有车的话。
编辑=黑胖
