如果您喜欢德系汽车、了解德系汽车，相信您一定经常会听到德系车圈里流传这么一句话，懂保时捷的买了奥迪，懂奥迪的买了大众，懂大众买了斯柯达……

懂大众的人都买了斯柯达，这句话我还真是比较认同的。如果您对斯柯达这个品牌还不是很了解的话，那就让我们来看下斯柯达的历史，兴许您能和我有一样的认知了。

斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意为：年轻的城市)，现在是捷克名副其实的汽车城。这个存在了近100年的厂址是世界上最古老的汽车厂之一。

1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。如今除了捷克本土，在中国、俄罗斯、斯洛伐克、阿尔及利亚及印度等多个国家，均有斯柯达车型生产。

斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国拥有高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场也很受欢迎，都有不错的市场表现。然而，这么一款与奔驰、标致同样有着悠久历史的品牌，进入中国市场的时间却不算长。

2005年，斯柯达携手当时的上海大众（现在的上汽大众）展开合作，2007年首款车型明锐(配置|询价)投放中国市场。而这一品牌也被部分消费者看作为上汽大众的自主品牌，或是大众品牌车型的“平替”。其实并不然，斯柯达自携手上汽大众进入国内市场以来，一直是新技术的积极导入者。2007年斯柯达首款国产车型明锐是大众集团在国内第一款搭载了EA888系列1.8T发动机的车型。在上汽大众内部，第一款MQB平台的车型是2014年上市的第三代明锐。

说出您可能还不信，想当年号称销量小霸王朗逸、宝来(配置|询价)还是PQ平台的时候，斯柯达明锐已经用上MQB平台了，而斯柯达速派(配置|询价)出B8车型的时候的大名鼎鼎的迈腾B8还没有出。

显而易见斯柯达和大众车辆制造是属于一个平台，其中很多配件都是相同的，就连发动机、变速箱、底盘悬架这样的核心部件，斯柯达用的也是和大众一样的，网络上曾流传过一个小视频段子：把斯柯达机舱内的标志扣下来，就能看到发动机上大众的牌子。事实上，在国内，斯柯达相比于大众，抢先应用了很多先进的装备。所以说懂大众的人最后都买了斯柯达，既享受了大众的品质，又抢先体验了大众集团新技术车型。

尤其是近几年，斯柯达品牌结合国内消费者对智能网联、语音对话方面的需求，打破了大众对产品研发的桎梏，率先在产品中导入了斑马系统等颇受国内消费者认可的资源，并率先投放了针对国内年轻消费趋势的GT型SUV等更为动感、个性化的车身形式。

可以看出斯柯达起初的定位，可不是什么坊间流传的“二流大众”，也不是大众的廉价版，它与大众车系同出一门，但价格却极具性价比。斯柯达品牌最初和现在的定位都是用来补充大众旗下年轻、运动化车型的空白，来吸引更多的年轻消费者。其品质与性能不说其定位会高于大众，至少也应该不差才对，只不过是针对的客户群体不同而已。

现实中普通老百姓在选车购车时最看重的一点就是性价比，同样的制造平台、同样的技术标准、同样的生产线，相对大众品牌效应多溢价出的几万块，斯柯达品牌的性价比优势显而易见。

一番了解之后，你是如何看待这个被低估的品牌呢？