最是一年春光好，出游踏春正当时。恰逢国内抗击新冠肺炎的“战疫”取得了阶段性胜利，人们一直紧绷的神经也可以稍微放松一下了。

不过，为确保万无一失，出门还是要做好周全防护，包括不去人员密集场所，养成“一米线”、戴口罩、勤洗手、勤消毒、公筷制等卫生习惯和生活方式，咳嗽、打喷嚏时注意遮挡等，这些都是必须的。如果出行能有一台高品质SUV来替代公共交通工具，那就再好不过了。

我同事小丁就是这么认为的。这几天小丁正在纠结选哪款车，其实早在去年年底他就有了购车打算，但是苦于年前实在太忙了，后来又碰上了新冠肺炎疫情，喵喵的在家里窝了好几个月，购车计划也是一拖再拖。不过，拖到现在选车也并非没有好处。小丁以前更喜欢设计出众的车，妥妥的颜值党一族。如今，小丁觉得一辆车设计要出彩，健康、安全、智能全面齐备更加重要。另外，小丁更看好自主品牌 SUV的性价比优势。说实话，这也是后疫情状态下，很多购车用户最主要的想法。

在一番精挑细选的苦功之后，荣威RX5 MAX(配置|询价)、长安CS75 PLUS(配置|询价)和吉利博越(配置|询价) PRO这三款当前市场上呼声极高的SUV进入了小丁的视野。从市场情况来看，这三款车也是当前很多人会重点考虑的车型。那么，这三款车型相比，究竟谁更有优势、更贴心呢？

一看价格：谁才是公道之选？

出于对健康的重点考虑，小丁看上了在4月23日刚刚上市的荣威RX5 MAX 300TGI 自动智驾健康舱版、长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型和吉利 博越 1.8TD DCT智慧PRO三款。

不管是现金优惠方面，还是购车金融政策，以及针对新购车用户的实惠层面，荣威RX5 MAX是这个价位的公道之选！如果是像小丁一样购车计划在13万元左右的话，荣威RX5 MAX这一系列针对用户的诚心所举，是极容易打动用户的。实打实看得见的优惠，相当够意思！

另外，作为自主品牌当中的“新生代”SUV车型，荣威RX5 MAX、CS75 PLUS、博越 PRO都有着令人称赞的颜值，作为一线自主品牌，出彩的设计已经是最重点的产品力之一。而且，这几款车型毫无疑问又是各自家族的重磅车型。因此，单就颜值来讲，小丁觉得没有什么高下之分。

二看健康：荣威RX5 MAX“主动净化健康舱”亮了！

众所周知，此前我国的空气质量一直不太好，尤其是北方地区、冬季时节，经过近几年的大力整治，情况已经得到了根本性的转变。但是，这也让人们对空气质量的关注提到了空前的高度。

在政策号召以及消费者的强烈呼吁下，自主车企纷纷响应，新车研发在原来的空调基础上增加车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置等车内空气改善和净化装置。对于小丁所关注的这三款售价在13万元左右的车型，长安CS75 PLUS仅配备了最常规的空调系统，其余都没有；博越PRO配备了车内PM2.5过滤装置，属于最基础空气净化配置水平。那么，荣威RX5 MAX又是怎么样呢？

在常规的空调系统基础上，荣威RX5 MAX配备了目前同级独一无二的“主动净化健康舱”，既然是“独一无二”，很显然，长安CS75 PLUS、博越PRO以及其他同级车型当前是肯定没有配备了。在说明这个“主动净化健康舱”的牛X之前，我们有必要提一下上汽荣威一直致力于车内清洁空气的行动和成果。

面对今年的新冠肺炎病毒，不少车企都主打健康概念推出“健康座舱”，然而，大都是通过空调滤芯实现的，虽有效果，但并不彻底。在这一领域有着深厚积淀的荣威，在疫情爆发的第一时间集中优势资源，创新研发了全球首款深紫外线杀毒汽车空调——“主动净化健康舱”。荣威RX5 MAX正是首款搭载该空调系统的量产车，这个空调系统可在90秒内实现全车99%的灭菌率，堪称是医疗级的杀菌效果。

由此可见，荣威RX5MAX为了用户的健康可谓是煞费苦心，但确实能让消费者受益，相比长安CS75 PLUS、博越 PRO具有更强的防护效果。对于小丁这样注重健康的用户，荣威RX5 MAX无疑是优中之选。但是，仅靠“主动净化健康舱”，荣威RX5 MAX就能力敌长安CS75 PLUS、博越 PRO吗？别急，我看再往下看。

三看智能：荣威开创“互联网SUV”，RX5 MAX岂能落后！

车载智能如今已经成为了新车必备的产品力之一。车联网（OTA升级）+手机互联/映射+智能语音控制+手机APP远程控制基本已经成了标配。在这方面，荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、博越 PRO都做得非常不错，这几款车型均可称得上是国内当前在车载智能领域的佼佼者。

长安CS75 PLUS车机系统是基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统，这也是长安汽车当前最领先的车机系统，功能比较全面，但缺点是语音识别速度相对一般，同时，手机互联方面，该系统还不支持CarPlay，扩展性表现一般。

博越PRO车机系统搭载的吉利GKUI 19系统，UI界面的显示效果一流，分辨率和清晰度都十分出色。这套系统主要是以导航、天气等必备模块为主，体验扎实，还有一些小小的亮点，比如支持“魔法书”学习功能、与X WATCH手表互联等。在刚需功能上虽然没有短板，但总体来讲还是缺乏一点“个性”，不过已经算是当前国内市场上比较领先的车机系统了。

作为“全球首款量产互联网SUV”的“后代”， 荣威RX5 MAX自然不会在车载智能方面落于人后。正所谓“人无我有，人有我优”。荣威RX5 MAX配备的是荣威最新的斑马3.0系统，在车联网、手机互联、智能语音识别控制以及手机APP远程控制功能全面而领先，但如果只有这些，那与博越 PRO、长安CS75 PLUS就没有什么区别了。

在荣威RX5 MAX车机中搭载了实景导航，并且地图会直接在仪表盘的屏幕中投射出来，视觉上更加直观。斑马3.0系统具备面部识别，在车主一上车就会通过SKY EYE天眼系统进行面部识别，车主只要已经把自己的“玉照”上传至系统内，直接踩下刹车车辆就会自行启动；座椅和后视镜的位置都会根据账号内保存的信息自动调整到合适状态；地图导航、娱乐功能、历史记录以及车辆其他设计也会相应的调整到驾驶员的个人设定……这智能水平，不要说博越 PRO、长安CS75 PLUS，就是纵观整个国内市场，也几乎没有对手了。

四看安全：中保研碰撞测试已说明一切！

安全，在任何时候都是一辆车最基本的属性之一。过几年，自主品牌在造车安全上下了极大的功夫，包括车身结构、高强度钢材的应用，以及各种主被动技术的应用等等。荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、博越PRO在这些方面都做得相当不错。

很多人觉得只以配置论高下并不客观，还要看实际表现。说得再好没有用，拿成绩来证明，没问题！在国内，中保研的权威性不用说了吧。荣威RX5 MAX在中保研碰撞测试中表现相当优秀，当然，长安CS75 PLUS表现也非常不错，但博越PRO目前还没有接受中保研碰撞测试，成绩未知。目前，要令用户放心的话，还是荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS更能令人放心。

写在最后：

作为当前中国品牌中三款呼声极高的SUV力作，荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、博越PRO，无论哪一款车都有着很强的产品力。但还是那句话：“强中自有强中手”，在13万元这个价位当中，相比长安CS75 PLU和博越PRO PLUS，荣威RX5 MAX在价格诚意、健康守护、车载智能、主被动安全等方面表现更抢眼，也更符合小丁这样的用户的用车需求，堪称是上上之选。