近日，小瞳君从某海外媒体网站上看到了全新一代奔驰C级(配置|询价)的伪装谍照，新款C级基于MRA平台打造，估计会在今年年底在欧洲率先亮相，因为疫情原因，正式亮相可能还是线上发布的形式，而上市时间预计可能在2021年初。
虽然是重度伪装车，但奔驰S上最新亮相的家族化设计还是能够判断出来，伪装车的前格栅并没有采用现款造型，前大灯的LED光带也无法判断出具体形状。
只能从尾部露出的尾灯带看到与最新款S级(配置|询价)相同的照射面积，从侧面看，这是海外版标准轴距车型，预计北京奔驰的国产版会更加修长，视觉效果也会更加流畅。
间谍照还鲜有的曝光了内饰，从这一点不难猜测这是厂家有意为之。这一代C级的炮筒式空调出风口依然保留，并没有采用现款E级的大联屏布局，而是采用了新S级上的倾斜式竖屏。因为欧洲车基础配置比较低，所以这辆测试车依旧采用了空调实体按键，估计国产加长版会是一屏到底的配置。全液晶仪表盘和MBUX2.0系统已经是板上钉钉了，但S级上的裸眼3D仪表和超大投射面积抬头显示器并没有出现。
C级是奔驰在欧美市场的销量担当，也是它在全球市场的现金奶牛，在国内市场，一方面需要抗击奥迪A4L(配置|询价)和宝马3系长轴版的狙击，另一方面还要对抗降维打击的二三线豪华品牌的行政级轿车，小瞳君觉得，如果新款C级在动力方面依然任性的搭载48V混动系统配1.5T甚至更小排量的发动机，9AT变速箱的平顺性问题没有解决，价格还没有变化，将会迎来前所未有的销量跳水。
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