近日，海军首次应用民船加装模块化航行横向补给系统，对水面舰艇实施海上补给，取得重大突破，为海军舰艇走向深蓝提供了有力的后勤保障。

　　上午9点，海上补给试验正式展开，海军临沂舰与福州轮形成横向补给编队，两舰完成对接。

　　福州轮随即将干货集装箱悬挂至传送滑车，平稳地传送至临沂舰甲板，整个补给过程仅用时30分钟。

　　下午，福州轮又与海军太湖舰进行对接，利用航行横向补给系统接收装置在两舰间架起高架索，成功进行物资转运试验。

　　运用民船对海军舰艇进行海上航行横向干货补给,是舰艇后勤保障领域新的尝试。

　　民船航线遍布范围广，海上补给力量潜力大，军事经济效益显著。

　　此次试验的成功，为下一步制式补给舰应用全电驱动航行横向补给系统提供重要技术支撑。

　　新闻链接：民用船舶航行补给

　　为解决海军水面舰艇远海行动后勤保障手段单一的问题，各国竞相研究在征用民船上加装航行横向补给的装置。历经多年集智攻关，海军研究院突破一系列关键技术，研制出模块化航行横向补给系统，相比国外产品具有体积重量小、整体集装化程度高、民船加装和恢复方便等优点，非常适合在民船上快速加装使用。

　　监制：王宏博

　　编审：赵区医

　　编辑：张   旭

　　作者：王立飞  高验杰  米鹏  韩驷超  张志浩

　　视频：央视军事报道

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