如果把加价的幅度说成是产品受欢迎的程度，那么上市之前的2020款宝马3系一定是非常受欢迎的那种类型。只是从加价卖车到随后的大幅度降价，这个速度远远超过深圳特区的基建速度。在BBA的战局中，总是你方唱罢我登场，幺蛾子多得不得了。在入门级豪车这块儿，谁对包包里有钱的女（sha）车（bai）主（tian）的关爱多一些呢？

很多人下意识的认为，宝马3系胜在动力和操控，新款车型的激进尝试以及在上市前的火爆局面，这款车必然可以独挡N面，不管男性女性还是老中青，各种通吃。相对来说，奔驰C级只是小改款，虽然它在豪华感方面也下了不少功夫，但似乎还差点儿意思。对于以90后为消费主体的年轻女性来说，时尚才是硬道理。尽管两款车型已经在这方面做足了功夫，但怎么个时尚法还是有待商榷的。

比如说对于事业心比较强的女性来说，精致体面才是她们想要表达的内容，升级后的大屏幕更带感。这时候木质元素呈现出来的精致感和温润感就特别适合有商务需求的女性；而对于甜甜的妹纸来说，64色氛围灯，随心情变换，想要粉粉嫩嫩，可可爱爱，没问题，想要紫色炫酷，857就可以了。

甚至是有点小洁癖和强迫症的小姐姐，座椅调节键在门上的设计，也能更好的保护首饰和指甲，美美的指甲绝不会被刮花一点，座椅记忆功能，更能免去调整的麻烦，就算男朋友开过，也能一键回到自己的专属模式。

说到男朋友，新款奔驰C的贴心设计可谓是一个大“暖男”，加长的腿托以及舒服的腰部支撑，还有更有试过的集美都说好的新款头枕，女孩子嘛，总有几天不舒服，软软的皮质座椅，符合人体工学的暖心设计，给你的包裹感，就算男朋友不在身边，也像是躺在男朋友怀里，更不要说轴距加长后直逼奔驰E的跨级空间，不论是和闺蜜还是男朋友同坐，都不会摩肩接踵，舒服的状态，从容而优雅，心情也会随之变得更加美好，总要给生活加点甜不是吗，各位大长腿姐姐，也不能委屈了自己美腿，长时间弯曲，水肿变粗可就不美了，宽敞的空间，不论是想在后排换套漂亮的衣服以出席不同场合，还是想有一处属于自己的小天地休息发呆，甚至是做些羞羞的事情，也不会因为狭窄的空间产生压抑感从而影响好心情。对每一位公主而言，这样周到细致的设计所带来的愉悦，就像是找了一个“24孝”专属骑士，这样的体验感是专注于操控的科技感的宝马3和特斯拉所无法给与的，针对女士用车，均衡才是第一要义吧。

细品下来，宝马3和特斯拉约等于“渣男”一个，只考虑开的人，不考虑坐的人，灵魂3系灵魂在短轴，驾驶感受虽然很好，但短轴就意味着要委屈各位的大长腿，周末想和小姐妹去周边玩玩，能憋屈得你怀疑人生，一下车，衣服皱了，出门前精致打扮一番，在车上挤得你披头散发，全部白费，特斯拉就更不用说了，你得自己充电不说，理工男般无趣的中控设计，你要是不喜欢电子产品，那肯定会觉得，这什么啊，大玩具吗，另一半要是还在里面玩个跑跑卡丁车，原地磨胎不说，还不理你，到哪里都是玩游戏，各位小姐姐何苦给自己找个情敌呢?

如今奔驰C的很多配置都在向女性车主倾斜，不论是事业女性还是白富美，小姐姐还是萌妹，都能找到适合自己的款式，想开个颜值，C200L满足你，想要一点动力，C260L同样不负所望，还有4驱版本可选，宜室宜家，就跟心仪她的女车主一样，爱就对了。“版权声明：本文系myauto原创文章，已通过区块链技术进行版权认证，我们欢迎合作，但禁止任何形式改编转载抄袭，违者将追究法律责任！”