上汽大通又要搞大事全新品牌+四款新车,要洗牌吗?

上汽大通又要搞大事全新品牌+四款新车,要洗牌吗?
2023-11-30 23:41:23 MYAUTO车评

当下汽车变革加速,本土车企也在经历品牌升级和洗牌。这其中,作为商用车的佼佼者,上汽大通MAXUS凭借“跨界轻客”理念,在新一轮出行变革风口到来之际,以全新品牌+四款新车的大手笔,开启了新一轮的征程。

先来说背景,目前上汽大通MAXUS在出口方面畅销六大洲73个国家和地区,成为出口海外第一的中国品牌。今年前三季度,上汽大通MAXUS轻客销量累计超过5.7万台,成为国内轻客第一品牌。这是个双第一的品牌,拥有非常强大的车型羽翼,包括新途 V70、新途V80(配置|询价)、新途V90、新途EV90、新途EV80 等等。在21年,上汽大通发布了以Vanlife汽车文化为核心的“大通VAN维生活”品牌IP,而在今年11月上汽大通还正式推出新途EV70(配置|询价)、新途V70黑骑士定制版、新途V80和新途V90。一次性拿出四款重磅车型,如此大手笔的上汽大通想干啥?

我们先来看看这四款车型本身的一些情况。新途V80采用全新的前脸设计,硕大的进气格栅通过点阵式造型看起来赏心悦目。新途V80动力直接升级为2.0T发动机,最大功率为108千瓦,搭配6MT和6AMT变速箱,综合油耗为每百公里7.5升,满油状态930公里续航,那是相当强悍。

新途V80搭载了上汽新一代的蜘蛛互联系统,通过手机实现对车辆的远程监测和控制,支持语音交付、手机投射导航、手机快充等功能。另外还提供C2B共创定制模式,用户可自由选配多种功能和配置,如倒车雷达、电动电加热外后视镜、电动侧踏步灯等等。

相比竞争对手比如江铃福顺来说,新途V80提供短轴、长轴5.5米、长轴5.7米和加长轴四种车身长度,车顶高度方面有1.5米低顶、1.7米中顶和1.9米高顶可选,更多的可选空间以及10.78万元的起步价格,放在市场上就很能打。

值得注意的是,新途V80的低顶车型的顶高为2070毫米,可进入限高2.1米的地库以及其它限高场景,而福顺低顶车型正好进不了车库。另外新途V80的尾门可开启270度,尾门地板距离地面54厘米,在狭窄的场景也可以轻松搬运货物。更走心的细节设计,成为新途V80开拓市场的一把利器。

动力方面,新途V80与江铃福顺都是搭载的2.0T动力,不同的是新途V80采用的是前置前驱,而江铃福顺采用的是前置后驱。由于不需要长长的传动轴,新途V80不仅乘坐感更舒服,也更便宜和省油,无论用作货运还是家用都更合适。

如果说新途V80更适合创造财富的话,那么作为新生代的跨界车型的新途V70黑骑士可以说绝对能拿捏年轻人的胃口了。

新途V70黑骑士版采用菱格韵致的格栅设计,左右大灯用镀铬条贯穿式连接,造型设计更新颖。曜石黑金属车身,外加黑金铝合金轮毂,这一万元的选配套件在造型方面很是吸睛。相比而言,江铃福特新全顺(配置|询价)V362依旧采用的是商用车风格,不知道啥时候才能有所改变。

在配置方面,新途V70黑骑士标配无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙钥匙、电动调节后视镜加热等功能,12.3英寸大屏比起江铃福特新全顺V362的8英寸大屏来说科技感更好也更好用。JBL音响加入,让每一趟旅程都能成为音乐盛宴。

新途V70黑骑士搭载了2.0T高性能柴油发动机,最大功率110千瓦,比起江铃福特新全顺V362的105千瓦来说动力更好一些。新途V70黑骑士和江铃福特新全顺V362都采用了9AT变速器,兼顾动力与油耗。体现在在油耗方面,新途V70黑骑士每百公里油耗为7.4升,而江铃福特新全顺V362为8.3升,显然新途V70黑骑士在使用成本方面更有优势。

如果想要进一步降低使用成本的话,搭载全新VCU 8.2电控平台的新途EV70一定会是你的心仪之选。在六合一电驱的加持下,150千瓦最大功率、330牛米峰值扭矩以及420公里CLTC续航怎么看都让人觉得一个字:香!

新途EV70带来了同级最宽车身和同级最长轴距,超大的空间满足商务方面的全方面需求。再加上电动侧踏步、电动侧移门、豪华皮质座椅、前后自动空调和空气悬挂等等,VIP体验直接拉满。23.4万元起步价格,新途EV70堪称细分市场新标杆。

再来看新途V90,这款车型目前已经开启了预定模式,预计24年年初上市。动力方面,新途V90搭载的2.0T发动机,最大功率为130千瓦,匹配6AT、8AT、9AT三种变速箱,综合油耗为每百公里7.6升。

值得一提的是,新途V90涵盖短轴、长轴、加长轴三种车长,中顶、高顶、超高顶三种顶高,满足B型房车和C型房车的改装开发。新途V90的竞品车型为江铃福特全顺V363,其B型房车和C型房车的价格需要大几十万,作为参考,现款V90的指导价为14.78万到34.96万之间,在性价比方面,新车上市肯定会更高。

由此来看,上汽大通之所以一直保持热销态势,主要有两点。一个是车型开发顺应了市场需求,主打就是年轻化和个性化。另外一个,在能耗方面,上汽大通比友商更低,保养周期也比友商更长,这能有效节省用户的支出。凭借着这两方面的优势,上汽大通赢得了全球用户的肯定,也因此获得了“全球发达国家首选中国车”的称号。庞大的用户基础,为上汽大通MAXUS新品牌提供了强力背书,上汽大通将再次蝶变,由此掀开本土品牌新篇章。

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