日系汽车品牌在国内汽车市场可以说是如火如荼，节节攀高的丰田双杀，高歌猛进的本田双雄，步履蹒跚的日产等，都被人津津乐道。相对这些品牌，马自达在国内汽车市场一直保持不温不火的状态，市场份额逐渐被国产品牌蚕食。

数据显示， 1月马自达品牌在中国市场的销售销量为20,963台，同比下滑8.23%。其中，一汽马自达销量为7539辆，同比增长7.45%；长安马自达销量为1.34万辆，同比下滑15.19%。销量不乐观，主销车型马自达3昂克赛拉(配置|询价)车型1月销量为10,698辆，马自达CX-5(配置|询价)车型1月销量为2,648辆。阿特兹车型1月销量为3,699辆，马自达CX-4车型1月销量为3,840辆。

马自达CX-5作为一款紧凑级SUV车型，跟荣放(配置|询价)RAV4、奇骏、逍客、缤智等车型热销没法比拟，去年销量保持在两千辆左右。MAZDA CX-5在IIHS（美国公路安全保险协会）2020年度最新碰撞测试中，再次斩获“TSP+”评级，这已经是MAZDA CX-5在继IIHS（美国公路安全保险协会）2018、2019年安全测试中，两度斩获最高等级的“顶级安全奖Top Safety Pick+”（以下简称TSP+）评级之后，再次获奖。

以严苛著称的美国IIHS，是世界安全的重要组成部分，因此在汽车安全领域有着相当的权威性。成功通过以往两届测试的CX-5车型，在此次测试中的表现依旧亮眼，在考核被动安全性能的“碰撞测试”中，CX-5拿下了正面 25%偏置碰撞、正面 40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、鞭打实验全部6大测试的“Good”评价，这意味着搭载「创驰蓝天」车身的CX-5能够在碰撞发生时对车内外人员进行全方位的保护，极大程度降低伤害发生概率。同时，“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”也带来了出众的主动安全性能，无论是车灯照明还是预防碰撞测试，CX-5均斩获了整体接近顶级的评价。

三度斩获IIHS”TSP+”评级，是马自达以人为本造车哲学在安全领域的突出成果。CX-5全面搭载的“SKYACTIV-BODY”创驰蓝天车身与i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统具备强大的主被动安全性能，能够从驾驶辅助、碰撞预警、行人保护等多个方面提供保护，安全性能可见一斑。

长安马自达2020款CX-5车型，在原有配置基础上增加彩色仪表、HUD平视显示、BSM盲点监测系统等安全科技配置，营造出更为人性化的驾驶环境，无论是城市出行还是长途驾驶，都能在一系列安全技术的加持下享受更为安全的驾乘时光。

其中，CX-5 2020款2.0L智尊型搭载了优于同级别同价位车型的舒适性配置，包括真皮座椅、主驾驶席座椅10向电动调节、主驾驶席座椅记忆功能、前排座椅电加热功能能，让每一位驾乘者都能体验到轻松舒适的乘坐感。

从安全到性能再到操控，CX-5取得了各项来自专业机构的权威认证，更收获了广大用户的良好口碑，可是在市场销量方面一直不尽如人意，过于注重运动感和驾驶感受营造等，这值得马自达品牌深切关注和思考。