相对国内汽车品牌热衷追求纯电动汽车续航和加速性能，欧洲不少汽车品牌对于日常代步车型比较偏爱。如西雅特Minimo与雷诺Twizy，都是定位于微型电动汽车，续航在100公里以上，满足日常代步使用。

近日，雪铁龙诞辰100周年之际，推出实用型Ami全电动汽车，基于AMI ONE概念车打造，AMI ONE概念车在2019年日内瓦车展和上海车展展示，主要针对未来汽车共享的理念所设计，解决消费者短途出行所需，小巧灵活、看上去非常“好玩”。

超紧凑，更灵活

“颠覆性项目永远是最好的。它们通常是引领汽车世界向前的真正动力，而雪铁龙一直以推动汽车行业的变革为己任。Ami的设计是产品设计，不是汽车设计。这是必须以形式定义功能的设计。 --设计师

Ami实车设计与概念车有所不同，大面积前挡风玻璃取消了，车身造型简约，线条流畅，车头极富表现力。大灯和指示器形成了双层车灯式人字纹图案。尾灯也呼应了人字纹图案，整体设计和谐统一。后视镜是圆形的手动调整式外后视镜。

Ami外观非常独特，车身超紧凑。车身长2.41m、宽1.39m、高1.52m。转弯直径仅7.20m，较小身材，轻松实现完美停车，一般车位能放两辆没问题，日常使用便利便捷。 Ami采用14英寸车轮，精心设计于四脚位置，易于操控。

虽然车身灵巧，但是配备了全景天窗。车身线以上50％的总面积为玻璃材质。无以伦比的采光设计，不仅增强了车内的空间感，也为驾乘者提供了广阔的视野。而且，Ami侧窗可手动向上倾斜打开。

超个性，更适合

车身设计也不走寻常路，全对开式车门便于上下车，构思一种巧妙的对称（前/后，左/右门），凸显强烈个性，强调和特功能（开门）。车外色调既不是太女性化也不是太男性化，而且能与各种配色组合（蓝色、白色、卡其色和橙色）协调起来。

Ami外观小巧，内部宽敞，便于2人并排舒适就坐。车内没有大量屏幕存在，车舱全封闭，自带加热功能，采光明亮，亦隔绝外界纷扰。车内材料用量和细节量均合理用度，与设计核心的巧思理念一脉相承。驾驶位的吸睛细节是方向盘柱上仪表盘显示屏的格子图案，这一巧妙手法源自AMI ONE概念车，便于随时查看相关信息。

Ami对车内空间进行优化，两个座位在肩宽、腿部空间和头部空间等方面均考虑周到，便于乘坐者感知真正的宽敞和便捷的移动。并排比邻的设计便于2位乘客自如交谈。如此小巧的车身中安置了可滑动的驾驶座（长度可调）和固定的副驾座，其适合的人身高度也创下了记录。在这种架构下，彻底充分利用了每一寸空间，同时储物位置也巧妙地分布车舱中。

超节省，充电快

Ami是100％全电动驾驶模式，采用5.5 kWh锂离子电池，续航里程高达70公里，市区出行代步使用，最高时速可达45km/h。5.5 kWh锂离子电池平放在车内地板下方，充电时可轻松使用位于副驾门的车载电缆。插入充电插头，常规220 V插座只需3个小时就可充满电，用起来像日常使用的其他电子物品一样简单。Ami – 100% electric还可通过使用公共充电桩或壁装充电箱充电（只需插头适配）。

Ami是一款非常个性使用的纯电动小车，灵巧轻便是其优点，续航里程相对较小，如果售价有优势也许还有机会。