今年6月份，吉利汽车宣布将回归A股，成为国内首家返回A股的汽车企业。公告称：董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议，拟发行人民币股份将为普通股股份，将在科创板上市及以人民币交易。

吉利汽车回归A股，并不是偶然，根据证监会4月30日发布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，公告为境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛进一步降低，为吉利汽车等汽车品牌回归提供了良好的政策支持。

吉利汽车之后，东风集团宣布拟回归A股在深交所创业板上市，为高端新能源乘用车项目等募集资金。东风集团已经在7月27日召开董事会会议，会议上通过了有关建议A股发行及相关授权事宜的议案。

东风集团A股发行上市资金经扣除发生费用后拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目，以及补充营运资金。就在7月17日，东风集团发布旗下全新高端电动品牌“岚图”，定位高端新能源乘用车领域，独立于东风公司任何一家子公司。如果东风集团顺利回归A股，将为岚图汽车品牌发展提供资金保障。

吉利与奔驰合资智马达组建完毕，纯电动smart已安排

日前，吉利控股集团与梅赛德斯-奔驰联合组建的smart全球合资公司在中国宁波杭州湾已经正式注册，命名“智马达汽车有限公司(smart)”。smart欧洲有限公司，作为智马达汽车有限公司的全资子公司，将负责未来smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务。

2019年3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动Smart品牌转型，致力于将Smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。

消费者比较关注的车型研发，根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。