近日，海马汽车发布2月销售数据显示，本月海马汽车销量为2089辆，同比增长1458.96%，同比增长15倍，让人咂舌。其中SUV销量为1730辆，MPV销量为311辆，基本型乘用车销量为48辆；1-2月海马汽车合计销量为3725辆，同比增长190.79%。

以此来看，海马汽车今年不仅迎来开门红，还有望顺利翻身。

然而，有报道称由于海马汽车为小鹏汽车代工G3车型，因此该车型也被计入海马汽车产销数据中。海马汽车销量应该扣除2月小鹏G3(配置|询价)交付量为814辆，海马汽车销量仅剩1275辆，SUV车型销量缩水一半。其实，自代工开始这个销量一直是包含在内。

目前，海马汽车在售车型有海马8S、爱尚 EV和海马7X三款车型，还有一款新上市新能源车型6P，销量只有1275辆，确实比较尴尬。

实际上，自2016年到达巅峰之后，海马汽车销量是一年不如一年。2016年，海马汽车销量为216468辆，同比19.30%；2017年，海马汽车销量140432 辆，同比下滑35.13%；2018年，海马汽车销量67570辆，同比下降51.88%；2019年，海马汽车销量为29456辆，同比下降56.41%；2020年，海马汽车销量17773辆，同比下降39.66%。

销量持续下滑，海马汽车财务状况也是自2017年出现亏损。于是，海马汽车收到“退市风险警示”，海马汽车变更为“*ST海马”。万般无奈之下，2019年海马汽车创始人景柱宣布回归，带领员工第四次创业”。

为了扭转亏损局面，海马汽车曾“卖房救市”，时至今年更是“卖企业救市”。据了解，海马汽车发布控股子公司转让海南银行股份有限公司部分股权的公告，宣布控股子公司海马财务拟向中国铁路投资出售其持有的海南银行7%股权，转让价格为3.297亿元。海马财务持有海南银行12%股权，转让完成后，海马财务持有海南银行5%股权。

不管是卖房救市还是卖企业变现，都是靠输血自救，但是自身造血能力太差，所以经过两年奋斗，海马汽车销量不见起色，2020年销量仅17773辆，反而跌至谷底。

在新能源汽车快速发展的背景下，海马汽车近日发布首款插电混动紧凑型SUV，海马6P售价为16.28万-17.58万元，搭载了由1.2T发动机、永磁同步电机、7速湿式DCT变速箱组成的动力系统，零至百公里加速时间仅7.5秒，油耗仅1.38L/100km，搭载由宁德时代提供的电池组，NEDC纯电续航里程为80km。

海马6P上市后，补全了海马汽车在新能源汽车市场短板，完善了产品矩阵。但是，以海马S5打造的外形，以及并不“出色”的性能，以及16万起售价（海马S5售价为6.98-10.98万），想要获得消费者青睐很难，想要靠海马6P完成自救，显然力度还是不够。