3 月 15日，ST力帆发布2021年2月产销快报，本月乘用车产量和销量都是0，已处于停产状态。1-2月累计产量为117辆，累计销量为108辆。本月生产摩托车产量33,206台，同比增长54.97%；销量为38824辆，同比下滑10.89%。

摩托车发动机产量67,639台，同比增长75.94%；销量为49281辆，同比增长58.05%。通用汽油机产量39,562台，同比增长366.97%；销量为40346辆，同比315.51%。

值得关注的是，本月份力帆科技乘用车产销都是零数据，这也印证了力帆科技正在进行工厂改造的消息。

因不能清偿到期债务，力帆股份于2020年6月被债权人申请司法重整。在其破产重整过程中，成功引入了满江红基金和吉利科技作为战略投资者和产业投资人。

1月26日,重整成功后的力帆控股首次重装亮相时,宣布导入吉利科技集团首款换电新车型，同时还有消息称,力帆控股的智能化改造正加速进行,备战未来换电新车型的生产。一旦完成改造,新车型投产,或将迎来其换电新能源车销量的爆发。

今年2月初，力帆重整计划执行完毕，公司成功"摘星"并于3月初更名为力帆科技。

2月2日，吉利科技集团在重庆市高速公路服务区的首批智能换电站同步在静观、梨花山、围龙、珞璜、大路5个服务区内投入运营。

按照其规划，未来五年，重庆高速服务区还将陆续投入40座吉利科技集团智能换电示范站，同时重庆高速集团与吉利科技将继续推进重庆高速公路吉利系列车型展示、销售、体验、售后服务的体系合作，构建充换电设施及运营布局，搭建充换电网络平台等。

3月3日，企业名称由力帆实业(集团)股份有限公司变更为力帆科技(集团)股份有限公司，同时注册资本减少至45亿元，减少0.62%。

可以说，力帆科技接下来的目标是十分明确，剑指新能源。