锂电池头部供应商孚能科技，3月份经历跌宕起伏，先是孚能科技披露的业绩快报显示，2020年公司实现营业收入11.29亿元，同比下滑53.91%；归母净利润亏损3.15亿元，同比下滑340.64%。前年盈利，去年亏损，核心客户流失，营业额受到重大影响，前景堪忧。

接下来孚能科技经历人事动荡，核心技术人员离职，上市之时核心技术人员已有3人离职，让业界对孚能科技技术前景比较担忧。孚能科技虽坚称，人员离职对于技术研发，技术创新不会产生影响，但是业界对此未置可否。

屋漏偏逢连夜雨，曾经的大客户北汽新能源的大规模召回，再次将孚能科技推向前台。北汽新能源一下召回了约3.2万辆EX360、EU400纯电动汽车。主要原因就是孚能科技动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

孚能科技负责承担召回的费用。预计在3000万~5000万元之间。除了要承担不菲的召回费用，对于孚能科技品牌形象的影响也是毋庸置疑的。一边是技术人员离职，一边是质量问题引发召回，还有客户流失导致经营业绩亏损。

4月1日，孚能科技发布公告，称已经研发出330Wh/kg高能量密度电池。相比现有石墨负极，330Wh/kg高能量密度电池可大幅降低负极面密度，提升产品的能量密度及充电安全性能，实现电池能量密度和循环性能双提升。（除了密度提高以外，安全性得到提升，能挽回北汽新能源车型起火的不利形象。）

同时，通过化学体系的配合，实现电池的高动力学表现，使电池在零下20℃温度下仍能提供约90%的容量。（这意味着，冬季续航打折问题，可以得到明显改善）

总体来说，该动力电池技术，具有高能量密度，并兼具长寿命和高动力学性能的优势，填补目前行业空白。同时，该电池的高温性能也表现优异，高温存储和高温循环性能均能高于行业水平。

该电池量产后，有助于孚能科技提升在行业的地位，能吸引部分客户关注和使用，从而提高国内及国际市场竞争力和市场占有率。

但是，该330Wh/kg高能量密度电池技术生产的产品样品已经研发成功，只是通过了公司内部测试，产品尚未取得客户认证和正式订单。

截至目前，该项技术已公司后期将根据市场需求，申请通过中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心的新国标GB38031-2020测试，预计测试周期约为3个月。测试后，即可销售使用。

孚能科技在尚未取得相关测试认证的前提下，急于发布新电池技术信息，不仅是为了吸引新客户关注和使用，还要提振公司士气，冲散3月份各种不利消息的影响。