4月26日，江淮汽车披露2021年一季报，报告期内公司实现营收116.8亿元，同比增长53.43%；净利润为1.89亿元，扭亏为盈，扣非净利润为亏损0.4亿元。今年一季度销量为146450辆，同比增长75.64%。其中，纯电动汽车一季度累计销量23921辆，同比增长385.61%。江淮取得开门红，给人事变革做了铺垫。

值得一提的是，江淮汽车一季度虽然取得开门红，但是公司形势并不容乐观。江淮汽车称报告期内公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，提升主营业务盈利能力，主营业务毛利增加约5.58亿元。非经常性损益影响。同时，报告期内因公司乘用车二工厂资产转让，资产处置收益较上年同期增加约1.66亿元。由此可见，扭亏为盈的含金量明显不足。

4月27日，江淮汽车披露人事变动信息，董事长安进因退休原因辞去公司第七届董事会董事长及董事会下设专门委员会的相应职务，公司董事会选举项兴初为董事长。

公开资料显示，项兴初出生于1970年，现任公司控股股东江汽集团党委书记、董事长。1994年项兴初从北京农业工程大学(现中国农业大学)毕业后即加入江淮汽车，曾先后任职合肥江淮汽车制造厂车间主任、安徽江淮汽车集团有限公司人力资源部副部长、企业管理部部长、总经理助理、总质量师、总经理等职务。

伴随着安进退场，项兴初接任，江淮汽车目前销量也不尽如人意。资料显示，安进接任上一任掌门人左延安，江淮汽车位居中国自主品牌汽车前七，2012年江淮汽车销量44.5万辆，如今9年过去，其销量却只有45.33万辆，9年之后再次回到原点。除了销量论以外，代工蔚来汽车，引入大众，都是有诸多争议。

“三十功名尘与土,八千里路云和月”，随着一季度财报发布，董事长人事更迭，安进时代已成为过去，江淮汽车迎来新发展时代。同时，大众安徽工厂开始动工建设，可以说是双喜临门。

4月27日，大众安徽MEB工厂正式开工建设，该工厂是继上汽大众安亭与一汽-大众佛山的MEB工厂后，在国内建立的第三家纯电动汽车工厂，工厂预计于2022年年中竣工，首款车型将于2023年下半年投产。

据了解，大众安徽新工厂的建设包括对原江淮汽车集团厂房车间的改扩建，以及建设一个全新的车身车间。项目总占地面积达50万平方米，其中，全新车身车间预计占地约14.1万平方米，新工厂将成为大众集团加速电动化奠定基础。