从2016年诞生至今，领克品牌依托CMA架构打造的车型，在年轻消费群体中拥有很不少拥趸。随着领克启用SPA架构，以及中大型SUV"领克09(配置|询价)"正式发布，不少人纳闷，领克品牌要摒弃半封闭式设计风格？是不是已经偏离了"年轻"、"潮流"等品牌初衷？

领克09 是因消费者需求而诞生。"常有车主在车友群问领克01(配置|询价)之后我再换领克换什么？所以，领克09可以进一步丰富领克整体的用户市场，同时满足对大型SUV有需求的年轻态用户，09是应用户需求而生的。"领克汽车销售有限公司总经理林杰表示。

5月9日，领克汽车官方发布中大型SUV领克09官图，基于SPA架构打造而来，采用"2+3+2"的七座布局，作为以0字开头的旗舰车型，领克09无疑代表着领克品牌的最强力作。

安全与智能正是SPA架构的精髓，支持2.0T +8AT 48V弱混机械四驱、2.0T+8AT PHEV 插混电动四驱、2.0T HEV轻混电动四驱三种动力组合。沃尔沃XC90、XC60等车型，都是在SPA架构之下打造而来的车型。

作为一款中大型SUV，领克09在外观设计上与现款车型大不相同，放弃了领克家族化的半封闭式进气格栅，采用了类似"直瀑式"进气设计，脱离了"潮流、时尚"的轨道，注重展现中大型SUV霸气侧漏的一面，蛙眼日间行车灯得到保留。

众所周知，汽车设计都喜欢"套娃"，一旦设计风格被消费者和市场认可之后，就采取家族化复制固化，不会轻易放弃。领克却不按套路出牌，半封闭式前脸设计已圈粉无数，此时"换脸"风险还是存在的。其实，"直瀑式"前脸设计，吉利沃尔沃、星瑞(配置|询价)、星越等多款车型都已经有过诠释和演绎，领克09前脸相对比较"保守、稳重"一些。

之所以如此设计，领克称是基于聆听用户的需求，和用户共创的结果。具体而言，领克不仅要满足现有客户换车需求，还要满足一些具有"年轻态"的消费者渴望。相对来说，这些客户已经不再是传统意义上年轻人，需求已经不再单一追逐个性和潮流，可能是想要空气悬架、想要HUD、想要几座布局等等，这意味着新车型必须要做出取舍。

除了客户需求变化以外，新设计风格还是领克混动时代的标志。领克09动力将提供2.0T混动组合动力总成，其中包含2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱等，百公里加速最快5.6s。

从已知消息来看，领克09将配备前双叉臂+后集成式多连杆的双独立悬架组合，同时部分车型还将提供空气悬架+连续可调式减震器，更好的满足不同地形和环境的行驶需求。

最新数据显示，领克品牌2021年一季度累计销售53716辆，占吉利汽车集团总销量超16%，领克品牌总销量已经超过50万辆。站在品牌发展五年的新起点，领克品牌开启SPA架构混动时代，打造节能燃油混动产品，以此落地吉利蓝色行动战略。