2月20日，沃尔沃、丰田雷克萨斯、jeep牧马人(配置|询价)发布召回计划。随着315日益临近，汽车行业召回也加快了节奏。

沃尔沃在业内以安全著称，但是随着电动混动车型加入，其对于软硬件的掌握并不占优，在2022年已多次召回相关车型，大多以OTA升级发动机技术模块解决问题。此次，沃尔沃召回进口V60、V90CC、XC90三款车型同样是软件与硬件兼容问题。

本批次召回车型，是由于制动控制模块软件与硬件兼容不稳定，制动控制模块可能被误设为故障状态，导致车辆失去制动助力，存在安全隐患。 涉及车型生产日期都很近，大多是在去年8月-今年1月之间生产，只需要OTA技术升级便可解决问题。

近日，因为马斯克吐槽OTA升级BUG算不算召回，我国对车企的OTA出台了相关规定，大多升级只需要报备即可。但是，涉及涉及产品安全、环保、节能、防盗等技术性能变化的相关升级活动和汽车自动驾驶功能的相关升级活动都需要审批。

从源头上来说，都是按照召回流程处理的，简而言之，汽车OTA升级弥补某些软件BUG，确实属于召回。所以，沃尔沃此次召回涉及制动安全，即便是OTA远程升级可以解决问题，但应该是属于召回范畴。去年，沃尔沃召回涉及到了车身控制单元软件、动力电池模组电芯短路以及制动控制模块等问题，都涉及到了软硬件的匹配与兼容。

众所周知，车辆在行驶中突然失去动力，是一件非常危险的行为。Jeep牧马人2.0T 4xe Rubicon就出现了此类缺陷，车辆在行驶中可能出现“混合动力控制模块可能与变速器控制模块通信丢失”，会导致车辆出现失去动力的危险行为，所以召回了4723辆。

众所周知，在广汽菲克破产后，jeep品牌已开始采取进行形式直销，售后服务也是自己单独渠道。此次召回范围内车辆，需要更新变速箱控制模块、混合动力控制模块、辅助混合动力控制模块中的软件，但是克莱斯勒（中国）并未公布具体实施主体。

去年，jeep同样召回了牧马人，主要原因是组合仪表显示不准。因燃油箱通风管外壳（树脂材料）上部的形状不当，在使用过程中可能产生微小裂痕，长时间使用后裂痕有可能逐渐贯穿壳体。可能导致燃油泄露，所以雷克萨斯召回了22965辆进口车型GS、IS、RC、RC F。

汽车油箱是铁皮还是树脂，之前业内有过不少争论，有人认为铁皮的安全，有人认为树脂的环保，争议不休。丰田汽车旗下各个品牌也采取了不同方案，雷克萨斯CT200h、IS、ES、UX、LX、GS等车型的油箱均为树脂材料。

因为树脂油箱，雷克萨斯已有过几次召回。

2022年12月，进口雷克萨斯CT200h混合动力由于树脂燃油箱的制造设备管理维护不当，可能导致加油管与燃油箱的接合面熔接不良。当加油或满箱时，有可能从该接合部位发生燃油泄漏，存在安全隐患而召回。

2021年11月，雷克萨斯CT200h由于树脂燃油箱的制造设备管理维护不当，可能导致加油管与燃油箱的接合面熔接不良。当加油或满箱时，有可能从该接合部位发生燃油泄漏，存在安全隐患召回。

2017年12月，雷克萨斯CT 200h系列由于树脂燃油箱溶合设备的设定条件不恰当，可能导致进油管与树脂燃油箱熔合时发生倾斜，造成部分接合面熔深不足而发生剥离，在加油或满箱时，燃油可能发生泄露，存在安全隐患而召回。

雷克塞斯多次在树脂油箱上栽跟头，反而其他车企并未发生此类现象。2022年，雷克萨斯在华累计销量18.39万辆，同比下滑18.6%，连续17年在华销量增长的局面终止。多次因质量问题召回，造成雷克萨斯口碑下滑，已开始从加价销售到降价促销，逐渐走上了以价换量的路子。