上汽通用新款GL8艾维亚上市没过几天，上汽大众也宣布了旗下全新MPV车型Viloran的预售价，和GL8的只宣布艾维亚版本上市一样，上汽大众Viloran的预售价也保留了很大的余地，只公布了330TSI豪华版和380TSI尊贵版，分别为35万以内和40万以内，显然，两家都在等待对方的底牌，都不想先放出自己的底线。

因为，此前的GL8在国内同级车市场几乎是一家独大的存在，而如今上汽大众Viloran的到来可以说是GL8前所未有的强大对手，如果最终大众Viloran的定价以及配置有吸引力的话，今后可能要大量的从GL8口中夺食了。

那么上汽大众Viloran能否成为GL8真正的对手呢？单从目前大众公布的信息来看，这辆Viloran的实力确实是不可小觑。首先从外观层面来看，基于对于中国市场近三十年的耕耘，大众对于这辆全新MPV的设计拿捏的还是很到位的。前脸是当前大众车系最大气的风格，大嘴式的中网，大量的镀铬格栅，都有着不错的档次感。

MPV之所以在国内不能很好的普及，在很多人印象中，大面包车的形象是一个重要原因，大众Viloran再车身侧面部分采用了更大倾斜度的A柱和D柱设计，让其尽量避免给人方方正正的感觉。车尾也同样使用了大量的镀铬装饰来营造豪华感。

不过大众一直以来再内饰上的保守，在这辆Viloran上依然没有解决，相比改款GL8更换的全新的更加时尚和更具科技感的中控台，大众Viloran这个中控台设计还是显得老气了，而且和途昂实在是太相似了。

对于这个级别的MPV车系，多半人是冲着后排去的，第二排要足够舒适，第三排空间要完全够用。Viloran也终于放弃了夏朗上那种过于直板的纯德式座椅，第二排两个独立的大沙发式座椅能够给人不错的好感，除了前后位置和靠背角度外，还提供了电动腿托等舒适性功能。

后发制人的优势，就是可以可以制造比对手更好的硬件优势，在车身尺寸方面，Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，除高度外都比别克GL8更有优势。因此车内空间表现当然也是很合格的表现。

上汽大众Viloran将会提供2.0T高低功率两种调教的发动机，330低功率版最大功率为137kW，380高功率版最大功率为162kW。与之匹配的是7速双离合变速箱。目前公布的330TSI豪华版和380TSI尊贵版两款车型对应的应该是两种发动机的顶配版本，而真正走量的中配车型定价会是最为关键的。它会是GL8的终结者吗？合资品牌又一重量级MPV，大众要虎口夺食，GL8的好日子要到头了？