如今的奇瑞早已不是当年那个QQ、风云、东方之子时代的奇瑞了，不仅在设计上开始原创，底盘开发以及发动机基本都是实现了自主研发了。而且在变速箱领域奇瑞也是技术领先，奇瑞开发的CVT变速箱有着不错的口碑。当然，如今奇瑞为了把变速箱外销，已经把部分变速箱技术转给了万里扬，奇瑞则是万里扬的股东。

不过今天我们不讲奇瑞的技术，而是来看奇瑞的设计，虽然发动机和变速箱技术领先，但是奇瑞在外观设计上一直是短板，在如今这个看脸的时代，没有好看漂亮的车型是很吃亏的。于是奇瑞“痛定思痛”，请著名的意大利设计公司宾尼法利纳设计了一款新车，这就是全新的奇瑞eQ5。

日前全新奇瑞eQ5实车现身，新车外观终于是带给了我们全新的视觉感受。新车采用的是轿跑SUV风格设计，而前脸也确实是非常个性的轿跑化了，引擎盖上部和车头前脸立面的转折很自然，日行灯灯组位于机盖两侧，和保时捷、法拉利的一些车型的设计风格很相似，当然，作为法拉利、兰博基尼的御用设计公司，宾尼法利纳打造的这辆新车跑车化的设计思路也是顺其自然的了。

同样，车身侧面也是轿跑化风格，但是并不是和宝马X6、领克05(配置|询价)等车型那样使用阶梯状后尾箱的造型，而是顺畅的溜背车尾，不会太大的影响后部的头部空间，看上去也是非常动感的。轮毂和轮拱的造型也是很有跑车的感觉，运动气息营造的很不错。

车尾的造型也是非常接近跑车化的风格，后风挡上部带有较大尺寸的黑色车顶尾翼，和黑色的车顶搭配的很不错，贯穿式的尾灯组造型精致感十足。底部的黑色护板位置营造出了类似燃油车大尺寸排气管的造型，非常动感。对了，这是一辆纯电动车型。

内饰部分，这辆奇瑞eQ5的驾驶舱整体造型风格很简洁，但是精致感十足。仪表盘和中控屏为连屏结构，为半悬浮式布局，中控大屏下侧的空调出风口是立体式的造型，设计感很不错，空调出风口下侧是一排钢琴式的按键，电子档杆造型别致。

除了黑色搭配银色装饰的内饰，目前的实车还出现了带有黑色加木纹装饰的版本，有点复古加现代的意思了。当然，不同风格的内饰配色能够更好的适应不同口味的人群。

新车的长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距2805mm，轴距很突出。动力部分，新车将提供最大功率120kW或130kW的两种电机可选。

总结：虽然目前奇瑞有着自己的设计师团队，但是这辆全新eQ5还是请了洋设计师的介入，而呈现在我们眼前的新车也确实是焕然一新的感觉，更加符合年轻人的口味。奇瑞的意大利设计师没白请，打造中国版保时捷，比领克帅气，迷倒一片。