2003年,比亚迪收购秦川汽车,在秦川福莱尔的基础上,推出了首款使用比亚迪车标的车型。而2005年上市的比亚迪F3才算是真正比亚迪开发的首款车型。在当初赛欧都要卖到10万的年代,作为紧凑级轿车的比亚迪F3只卖7万出头,堪称是“白菜价”的紧凑级轿车了。
也正是凭借低价优势,比亚迪F3迅速走红,在顶峰时期,F3的月销量能到达3万多台,从2005年上市至今,已经卖出接近165万台了。可以说是为比亚迪的发展做出了非常大的贡献。而比亚迪F3至今也仍然在产,其中目前的经典版F3甚至是还基本保持着15年前的外观和内饰。
在近日,比亚迪又推出了超值版的F3车型。超值版的比亚迪F3前脸采用了最新的设计,看上去更年轻了。内侧锐角的大灯十分犀利,中网使用了两条宽幅的镀铬饰条,变得十分俊朗大气,相比经典版更具现代气息了。
不过车身侧面并没有改动,还是延续了15年来一直在用的造型,这个源自老丰田花冠的设计如今看来也依旧是很经典的,整个车身侧面的造型比例很协调,属于经典的四平八稳的三厢轿车风格,非常耐看。
车尾部分则是经过了最新的设计,尾灯造型焕然一新,外侧是不规则的多边形,还使用了LED光源,视觉效果相比老款变得更加年轻动感了。
超值版比亚迪F3的内饰终于放弃了老花冠的中控台设计,中间位置的空调出风口还使用了一个类似“X”的造型装饰,中控面板两侧银色金属质感的装饰也让其显得更年轻运动。不过整个中控台基本都是硬塑料,另外方向盘还是延续了老款的四幅式造型,而且没有提供安全气囊。好在标配了ABS+EBD、胎压监测系统、儿童安全锁等安全配置,另外还提供了无钥匙进入+无钥匙启动系统,其实不如把无钥匙进入+无钥匙启动换成安全气囊更实在一些。
在尺寸上,F3超值版的长宽高分别为4617mm/1716mm/1480mm,轴距为2615mm,整体尺寸要比老款车型有了一定的增加,不过因为底盘结构未变,对车内空间影响并不大。虽然2615mm的轴距在目前的A级轿车中仅是入门水平,但是其实际的内部空间还是不错的,作为家庭用车是够用的了。
动力方面,比亚迪F3超值型搭载的是一台四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力,只提供一款5挡手动变速箱。底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。动力中规中矩,起步不会太猛,当然对于这个基本的车型来说,完全是以代步用途为主的。更何况其指导价仅为4.78万,而且只要能达到或者超过3人一起买,还能再降三千,实际只要4.48万就可入手。对于一辆紧凑级轿车来说,堪称是“白菜价“了,毕竟当年的两厢微型小车比亚迪福莱尔都要卖到4.49万了。那么问题来了,对于这辆”白菜价“的比亚迪,你们觉得值吗?
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