7月1日下定的时候，提示是要大概7月15日发货，今天上午快递打电话的时候还在疑惑，最近可没买啥东西啊？怎么会有快递到了呢？见到快递之后才知道原来是小米版的吉姆尼到了，从下单到提车共10天。没错，这辆吉姆尼是快递来的，因为它是一辆1：16的吉姆尼，不用板车，快递就能送达了。

为了这辆吉姆尼遥控车，小米也是费了心思，在正式发售之前，玩了一把关于“小米要造车”的所谓的“乌龙”新闻，吸引了大批眼球。当然，小米是真的造车了，当然，这是一辆玩具车。

因为该车是铃木授权，所以在各个细节上对原版的吉姆尼的还原度还是非常好的，而且因为是ABS塑料材质，一些细节的位置呈现的也都要合金车模更为精细，当然，手感就没有合金车模那样厚重了。

车头部分，从灯组到中网格栅，再到前杠以及前雾灯，这辆小米遥控车都做得很精细，转向灯以及远近光大等灯罩细节刻画的也是十分到位的。前杠的一些细节的型面转变也都刻画出来了。

车头都能做得很精致了，相对造型更为简单的车身侧面自然也就没什么可挑的了，因为车门以及发动机盖都是封闭不可开启的，所以用刻线的效果做出的这些原车钣金部件之间的接缝也是十分均匀细致的。

整车外观部分唯一能够体现小米元素的就是背挂式备胎上的MI字母了，当然这个备胎在这辆车上纯属装饰，并不能当作备用轮胎。尾灯相比前大灯的刻画要显得更为简单粗糙一些，没有像前面的几个灯组那样对细节进行过多的拿捏。

想看内饰？不好意思，这辆小米版的吉姆尼没有内饰，就是一个底盘件加了一个外壳件，而为了不至于让“内饰”太尴尬，所以车门和风挡都是使用了黑色的隐私玻璃。

当然，看到整个车的部分之后还是更多的体现了遥控模型车的元素了，不过中置电机，通过前后驱动轴进行四轮驱动的方式，也还是高度还原了原版吉姆尼的驱动结构，这也把其和大多数儿童玩具级别的电动遥控车区分开了，也增加了这辆车的可玩性。

轮毂造型精致感不错，或者是轮胎并没有得到相关授权，并没有任何的关于轮胎品牌的信息。这个轮胎为质地很柔软的真空胎，具有不错的弹性，是完全偏向于越野的设定。

最后做一下总结，这辆小米版的吉姆尼因为材质的关系，外观部分对原型车的还原度是很不错的，细节刻画很到位。当然也是因为ABS塑料材质的关系，手感偏单薄，或者也是迎合了当前各大主机厂“轻量化”的设计理念。整车重量大概在400克左右吧，轻量化的好处是更耐摔。

目前新车刚到手，就先来这一组实拍图，还没有进行“试驾体验”，关于更详细的“用车体验和试驾感受”将会在稍后奉上。