今年1月份，潍柴VGV品牌正式更名为中国重汽VGV，从潍柴英致，到如今的中国重汽VGV，VGV品牌再次迎来新的起点。当然，中国重汽和潍柴集团如今也是一家人，而把VGV从潍柴变更到重汽旗下，或者是为了让潍柴更专注动力系统，也是预示着中国重汽开始涉足乘用车领域。

此前，中国重汽VGV旗下的首款SUV车型VGV U75已经正式申报，近日，中国重汽VGV旗下的首款皮卡车型实车曝光，新车将会命名为VX7。这也让中国重汽成为继福田、大运等品牌之后又一涉足皮卡领域的重卡厂家。

从实车来看，这辆中国重汽的首款皮卡车型前脸部分和此前申报的SUV车型U75前脸非常接近，菱锥形的大灯造型很犀利，多边形的大嘴式中网很霸气，前杠两侧雾灯区域使用了大面积的格栅装饰，中间使用了梯形的红色装饰线。和此前的U75车型不同的是，这辆皮卡版中网上部增加了两条镀铬饰条。

车身侧面部分是这辆重汽VGV VX7的最大看点，其侧面不是常规的皮卡结构，而是类似于本田Ridgeline、菲亚特Toro的轿卡式造型，货箱和车身前部是一体式的造型，从前大灯外侧延伸出的腰线一致贯穿式到了尾灯位置，货箱侧面前高后低，形成了一体式的龙门架的效果，整个侧面看上去要比常规皮卡更加运动帅气。

车尾部分也不同于常见的皮卡车型，其尾灯也是轿车化的横向分体式结构，而且中间还有贯穿式的灯带。后杠也是下部侧围护板一体式的造型。

内饰部分，新车的中控台使用了和VGV U75相同的设计，整体造型布局有点类似于新一代奔驰S级(配置|询价)，有着不错的豪华氛围。

据悉，这辆VX7将会使用和SUV车型U75相同的平台，也就是属于一辆承载式车身结构的皮卡，预计后悬会是扭力梁非独立悬架，将会更偏重城市化用途，会比常规的皮卡有更好的舒适性。

动力部分，据悉新车先期搭载的会是和U75一样的2.0T汽油动力，此前的申报信息显示，VGV U75搭载的是一台来自长城蜂巢动力的型号为HY4C20B的2.0T发动机，最大功率165kw。之后这辆VX7皮卡还将会搭载潍柴的2.0T柴油发动机。